Cita Iniciado por Davizote Ver Mensaje
No pasa nada. Yo trabajé en la Seat, y cuando no teníamos 50501 5W40 de Repsol, se le echaba 5W40 Repsol Competition, y sin ningún problema, incluso a veces se le echaba 15W40, por echarle un aceite distinto en alguna ocasión, no pasa nada, si fuese siempre, sí, no se te van a romper los cables de los inyectores, duerme tranquilo.
Hola,
Si que tienen valor en ese conce, un 15w40 a un IB, así hay los problemas con esos modelos y los árboles de levas, que por cierto los que conozco han hecho siempre el mantenimiento ellos mismos y no ha roto ninguno camino de los 200000kms.

Saludos.