Me comentaron que la bomba de aceite no trabaja ( o no a la suficiente presión) al ralenti y es necesario andar con el coche sin pasar de las 2000 rpm para que lubrique hasta que coja temperatura. Es verdad esto?
--------------
En motores de coches no podria afirmarlo con total certeza, pues los que he tenido ninguno poseia manometro para ver la presion de aceite, pero en motores pesados, para industria, marinos, generadores... etc cuando arrancas y dejas el motor a ralenti, para ir cogiendo temperatura, la bomba trabaja con suficiente presion, o incluso un poco mas alta, pero debido a que el aceite aun esta frio y cuesta mas esfuerzo bombearlo y que llegue a todos los rincones del motor.
3ª Ley de mecanica universal:
Lo que la ciencia no explica, el martillo lo endereza....
Yo discrepo, en los coches de ahora, no se como van accionadas, pero me imagino que igual que en los de antaño, con el cigüeñal, por lo menos asi es en los CVH de Ford, asi que lo que hace es trabajar menos a ralenti, pero si que guira, pero al acerlo a menos RPM no da tanta presion, pero trabajar trabaja siempre.
En algunos motores de Opel la bomba de aceite va accionada por distribución, pero que es lo mismo que si va por cigueñal.
Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2