Citar123pepe (27/10/2012), pablo_corral (20/12/2012)
Passat 140 TDI BI DSG reprogramado
Al final me he decidido y le he hecho una repro al Passat.
Me la han hecho los de TLR Humanes. Decir que ante todo que son gente muy profesional y la repro de momento genial.
La repro está hecha a medida. No quería problemas de gases, ni curvas de potencia desmesuradas, para ante todo, conservar la integridad del DSG. Resultado, una ganancia en toda la curva de potencia sin ser excesivamente radical.
La potencia conseguida se ha ido de los 141,3 cv originales a los 167,2 cv y la entrega de par máximo de 302,5 nm a 377,6 nm. Ambos medidos en banco de potencia.
La gente de TLR, como he dicho, chapó. Antes de hacer la repro, en la primera lanzada en el banco, detectaron que algo no iba bien, el coche perdía potencia en picado al pasar las 3000 rpm. Me desmontaron en un abrir y cerrar de ojos el cauda y el filtro de gasoil. Diagnóstico: filtro de gasoil sucio. Normal,no se ha cambiado nunca a sus 50.000 km (maldita recomendación del servicio oficial de hacerlo a los 60.000). Después de limpiarlo provisionalmente la cosa cambió y la curva de potencia ya salió correcta, aunque con la recomendación de cambiar el filtro por uno nuevo lo antes posible.
Mi impresión es en todos los aspectos positiva. El coche responde al pedal de manera muy lineal. Las recuperaciones desde bajas rpm formidables. Llevo solo un día y ya me he olvidado de entrar en las rotondas con el pedal preparado para pisar a fondo si viene algún coche por dentro. Ahora piso y salgo como una bala sin pestañear. Y a regímenes altos, la respuesta es más impresionante aún.
Os dejo las gráficas del banco de potencia del antes y el después. Según TLR, la centralita motor se irá adaptando poco a poco a la repro y debe mejorar aún más, y cuando cambie el filtro del gasoil por uno nuevo lo notaré aún más.
Antes de la repro:
Después de la repro:
Saludos.
Última edición por albertosmp; 26/10/2012 a las 01:29
Passat Highline 2.0 TDI Hightline 140 CV DSG 6 vel. Negro profundo efecto perla.
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123pepe (27/10/2012), pablo_corral (20/12/2012)
sin duda unos grandes profesionales, y se nota esa ganancia, ahora a disfrutarla
Tienen muy buena pinta esas nuevas curvas
Para curvas la nueva compi de curro que entró ayer..Iniciado por Jhonysen
Bueno, al lío. La verdad es que es una gran noticia para todos los petroleros de 140Cv con DSG (como es mi caso!!).
Gracias por el aporte!
Que lo disfrutes!!
Tiene muy buena pinta y esos 20cv extra seran una delicia.
Es un BKP?
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Espero que la disfrutes, son muy buenos profesionales.
Yo tambien entre pidiendo algo suavecito..y luego te acostumbras.. luego montas un turbo mas grande.. y pides algo suavecito..
¿donde empieza y acaba lo suavecito?
Volkswagen Passat B8 Advance 2.0Tdi 150 cv
Hola,espero que disfrutes de esos casi 26 jacos..
aunque yo lo veo un poco light,mucha ganancia de par y pocos cv...
pero lo importante es que tu estes contento.
saludos
a mi tambien me parece un polo floja pero cada uno hace lo que quiere.yo tengo lo mismo que tu pero con bastante mas cv y par,bueno ahora llevo turbo hibrido pero con el de serie dio esto:
no se ve muy claro pero pone 188.6cv y 419.1Nm.
ahora llevo mas pero no tengo grafica.
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kawasaki z750
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Claro..pero os dejáis un punto muy importante que ha dicho él..."no es muy bestia para no comprometer la integridad del DSG".
Si tuviese un manual..seguramente le hubiese metido más camorra..pero quiere ganar recuperaciones y darle alegría pero sin pasarse...por si la repro no le sienta bien a su cambio.
¿Que hay coches con DSG que de serie dan el doble de Cv y van de fábula? Sí.
Pero cuando uno REprograma..no sé porqué...hay más miedo a cagarla y cargarse la caja...y vamos con pies de plomo. Yo puedo entenderlo...
estoy totalmente de acuerdo contigo pero 377 Nm...Claro..pero os dejáis un punto muy importante que ha dicho él..."no es muy bestia para no comprometer la integridad del DSG".
Si tuviese un manual..seguramente le hubiese metido más camorra..pero quiere ganar recuperaciones y darle alegría pero sin pasarse...por si la repro no le sienta bien a su cambio.
¿Que hay coches con DSG que de serie dan el doble de Cv y van de fábula? Sí.
Pero cuando uno REprograma..no sé porqué...hay más miedo a cagarla y cargarse la caja...y vamos con pies de plomo. Yo puedo entenderlo...
la primera que probe en el mio dio tambien eso 167cv y la verdad que poco se notaba la ganancia.
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