Correa distribucion en motor 2.0 TDI 140cv

[davelillo]

Buenas noches,

Ya estoy aquí de nuevo con vosotros. Me he ido de puente a la playa y acabo de llegar. A ver, creo que sin haberlo hecho nunca casi ha quedado bien. Le he hecho este fin de semana largo 1200 km (vaya prueba), casi nada,....y las conclusiones son que esa pequeña desviación en positivo del árbol de levas de escape que salta, según VAGCOM, de 6,6 a 7,1 le hacen perder un poco de potencia que se nota en subidas. El gasto ha sido de 6,6 l/100 km a 120 km/h. Como os dije el árbol de admisión está en 0,0 grados clavado.
Voy a esperar a este finde para intentar corregirlo. De nuevo muchas gracias a todos. Si tuviera que volver a ponerla no tendría no tendría dudas y seguro que lo haría bien.
La ayuda que me habéis prestado es inmejorable. He aprendido muchísimo. Pero como soy muy cabezón hasta que no quede perfecto no voy a parar. Para mí la satisfacción está en haberlo hecho uno mismo, aprender y también, dado que estamos en crisis, ahorrar.
Cuando lo tenga corregido os lo diré.

para eso estamos, para ayudarnos entre todos y apreder los unos de los otros.
Enhorabuena.

[torpedouno]

Bueno, ya está hecho. He ajustado de nuevo la correa. El ángulo de Synchro lo he dejado a +1. El coche va mucho mejor.
Más suelto, no vibra ni lo más mínimo a ralentí y el consumo en carretera a 120 es de 5,8l/100km. Curioso me ha parecido es que el MFA me marca 0,7l/h y el vagcom 0,6.
Por cierto, el Synchro se mira con el motor a 90 grados ¿no?
Ahora los valores son 819 revoluciones / 0 grados / 6,6-7,1 (variación) / +1. Esto en caliente.
Sube muy bien de vueltas y suena bien. Pero la variación en el tercer valor no se ha corregido. En frío los valores no son estos. El segundo valor cambia hasta bajar a 0, y el angle Synchro varia entre +1,5 y +1 hasta estabilizarse a +1.

Además, le pase el SRI general del VAGCOM y ahora el consumo medio lo pierdo. Sólo lo mantiene mientras circulo. Luego cuando lo arranco al día siguiente borra valores ---l/100km y vuelve a empezar. ¿Sabéis como mantener la media del consumo general?

Un saludo.

[José R]

En mi leon del 2007 hay dos memorias. En una te hace la media desde que arrancas el coche hasta que lo paras, y si lo vuelves a arrancar antes de que pasen 2 horas continua con esa media, y si pasan más de 2 horas comienza de nuevo.
Y la otra memoria es la total, y comienza de nuevo transcurridas 99:99 horas ó 9999 km.
Para cambiar entre las memorias, cuando estoy en la media del consumo toco la tecla que hay debajo en la maneta del limpiaparabrisas.
Prueba a ver si en tu coche es igual
Un saludo

[CBTA]

Al mio le toca ya la distribucion, y he estado murando lo del angle syncro ero no me aclaro,
con el vag 704, me da en el canal 4 los siguientes valores y o se cual de ellos es el angle sYncro:
RPM: ....................oscila de 798 a 802.
IGN. TIMING:.........4.0º ATDC.
IDLE STAB.:...........osila de 2,5 a 2,8 CF.
STEERING ANGLE...1,8º
Anguien me puede arrojar luz sobre estos valores, cual de ellos es el angle syncro, por que me varian los dos de los valores, será problema de piñon de cigueñal?. Gracias de antemano

[Gael_03]

Al mio le toca ya la distribucion, y he estado murando lo del angle syncro ero no me aclaro,
con el vag 704, me da en el canal 4 los siguientes valores y o se cual de ellos es el angle sYncro:
RPM: ....................oscila de 798 a 802.
IGN. TIMING:.........4.0º ATDC.
IDLE STAB.:...........osila de 2,5 a 2,8 CF.
STEERING ANGLE...1,8º
Anguien me puede arrojar luz sobre estos valores, cual de ellos es el angle syncro, por que me varian los dos de los valores, será problema de piñon de cigueñal?. Gracias de antemano

Mira este post de m0nch0 que no tiene desperdicio, en el encontrarás y despejaras todas la dudas que puedas tener.

En el campo 4, donde te pone steering angle 1.8º, es el angle synchro.

Saludos.

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[CBTA]

que es entones el idle stab? por que despues de andar mirando, encontre algun mensaje que decia que esto era el angle syn. en fin que jaleo mental que tengo, le echaré un vistazo a ese post a ver si me voy aclarando. mil gracias.

[JOSITO 4X4]

Buenos dias amigos.

Soy nuevo por este foro y os encontre buscando informacion para calar la distribucion de los motores BKP.

Soy mecanico aunque hace unos años que no ejerzo como tal, aunque sigo haciendo alguna cosa que otra.

Leyendo este hilo me doy cuenta que todos los dias se aprende algo. Yo soy mas de marcar los piñones con pintura para cambiar cualquier distribucion, pero veo que en los motores BKP y similiares, puede haber pequeñas variaciones que se pueden correjir con las correderas de los piñones de los arboles.

Seguire investigando para ver como esta calada la de mi passat.

Un saludo.

[pajarito54]

Hola si alguien tuviera la amabilidad de mandarme el manual cambio de corea de 2.0tdi
de doble árbol le estaría súper agradecido.
Saludos

[Gael_03]

Hola si alguien tuviera la amabilidad de mandarme el manual cambio de corea de 2.0tdi
de doble árbol le estaría súper agradecido.
Saludos

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Saludos.

[luisete07]

Hola si alguien tuviera la amabilidad de mandarme el manual cambio de corea de 2.0tdi
de doble árbol le estaría súper agradecido.
Saludos

Veo que este brico si le vale no? Manda carayos...

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