Si claro que me suena, y a mas de uno le ha de sonar....
El quedarse acelerado a 1000 o 1000 y pico RPM a menudo es sintoma de un fallo en la medida de temperatura del refrigerante, normalmente cuando esto sucede, tambien se conectan los electroventiladores al 95% de potencia (depende del tipo de motor)
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Observalo, haz alguna prueba y si puedes da mas informacion del coche.... tipo de motor, Km....