Iniciado por
codi31
el manguito de salida de Gasolina negro al que te refieres, no lleva junta ninguna, es un enchufe rápido, entra a presión en el pitorro del aforador, y al entrar a presión y justo teniendo el manguito la forma del pitorro, hace cierre estanco sin necesidad de junta..yo soy el dueño del Post que pusiste en el enlace, y para nada me importa que lo uses, para eso esta.
decirte, que es muy raro que el manguito de salida pierda Gasolina, y lo se porque cambie los 2 (salida y entrada) y no fue ese el problema, el fallo era el propio aforador, en concreto del pitorro de salida de la Gasolina que engancha con el manguito de salida hacia el filtro (el negro) ese pitorro lleva una especie de válvula anti-retorno en su interior, mirando bien detenidamente se ve, y si esta válvula falla, se obstruye o esta defectuosa, hace que se salga la Gasolina, y se llene la parte de arriba del aforador (justo como se ve en mis fotos)
solución?? cambiar el aforador, o buscar otro aforador igual y cambiar la parte de arriba del aforador, justo la parte donde enganchan los 2 manguitos(esa parte se quita) y se queda el aforador en 2 partes, no hay mas solución..un aforador nuevo?? sobre los 300 euros, de desguace? yo saque uno por 40 euros, el precio del manguito negro de salida de Gasolina me costo 12,80 (sin iva) en Ardasa-2000 (Fuenlabrada) por si te quieres pasar.
para quitar los manguitos de salida y entrada, es tarea muy difícil, en mi coche hay que descolgar el deposito, puesto que van metidos entre el deposito y la chapa, y no van enteros hasta el motor, hay un empalme en la panza del coche, se unen mediante enchufes rápidos igual que en el aforador, por tanto tiene trabajo por hacer si los quieres cambiar, que ya te comento, que puedes cambiarlos, pero hazte a la idea que en mi caso fue aforador, esos manguitos aguantan mucha presión y no suele fallar, pero por intentarlo que no quede. salu2