A ver, todos los sensores, llevan la señal a la ECU.Iniciado por El3ndiL
Como te digo, con el pinadata de la ECU, tienes la correspondencia de cada cable-pin, y la equivalencia V-valor.
De tu coche, no tengo pindata.
Asi, averiaguamos MK y yo, la relacion Volt-bar del MAP de mi coche:
Ahi tienes el proceso de medicion de V-Bar.
Voy hacer lo pismo con el conducto comun pero con mg/r - Volts.
Empalmando el tester al cable que se empalma al MAP:
Tension de alimentacion: (1.masa y 4)
Tension a 1bar (mi reloj) (pin 1 y 4)
Toma de datos (manometro y PDA, con el voltimetro dentro del coche)
Un saludo