Me interesa el tema,haber que nos pueden decir sobre el,el mio es de gasolina,por si cambia algo.
Bueno, alguen me diria como comprobar el caudalimetro, aparte de desconectarlo, algo con el vagcom.
Salu2.
Octavia II Elegance TDI "BKD" : Solarcheck . Parrot ck3100 . eibach prokit + bilstein b12 . kit rejilla milotec.
Altea XL Style Copa TDI "CFHC": Laminas tintadas Soltek.
Ibiza GT TDI "AFN" : Vendido con 245.000 km
Me interesa el tema,haber que nos pueden decir sobre el,el mio es de gasolina,por si cambia algo.
SEAT LEON FR 20VT POWERED BY DEMAC
"POR QUE LA VIDA PUEDE SER MARAVILLOSA"
Hay un hilo de como hacer graficas con vagcom, seguidlo y podreis ver como esta el cauda.
Si despues de hacer la grafica no te aclaras nos la cuelgas y te decimos que tal.Iniciado por lebrillo
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.
OK, pues aqui la teneis, es un ibiza 90 cv, pero ahora no se si es geometria variable o no, creo que no, solo tiene una valvula N75 de esas.
Tambien pongo un pantallazo del excel.
Bueno pues algo malo hay, pero no se que es, si me podeis orientar y voy mirando cosas, para llevarlo al taller siempre estamos a tiempo.
Salu2.
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Y tengo tambien el caudalimetro algo pocho, tendre que ponerme a hacerle un log y ver que tal va..
Tu que como notas el coche???
Para 0,85bar de presion de turbo no creoq ue el cauda mida poco. Para salir de dudas podrias probar con el de otro coche, que le valga al tuyo.
Igual os ayuda a los dos intercambiaros los caudas si...
Antonio...ya empiezas a estar en todas partes!jajajajaja
Un abrazoo
GOLF IV TDI100CV UPsoluteD+Tempomat+Sakamoto Plus (by Madelgado)+Pseudo Bixenon 4300ºK+Faros Proyección+RadioGPS T7002G+Parrot CK3100 (loriito)+Luz interior W8+Llantas Montreal II+Reposabrazos Delantero
*-_Mi_Perfil_-*
0,85 a ver cual de todas las cifras mide el caudal del turbo, aqui pongo otra imagen entera, que no se termina de ver bien el pantallazo.
Yo creia que la presion del turbo era el map, en fin a ver si me aclaras las dudas. POr cierto gracias.
Salu2.
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Buenas,en el tuyo lo puedes ver haciendo un log en el canal 2,una vez hecho se ven los valores que te da y es una forma facil de poder ver si ya esta para cambiarlo,otra forma de verlo pero algo menos de fiar es desconectandolo y probar con el asi,si el coche notas que tira mejor,seguramente no este en su mejor momentoIniciado por REIFNITZ
1Saludo
GolfIV 2001 1.8t 180cv AUQ