Ahora estoy viendo un poco la parte electrica y fisica de las palancas de la columna de direccion y he visto que el conector E de la centralita de la columna de direccion, la que va bajo el volante, es el mazo de cables que salen de la comumna para gestionar todo lo relacionado con los limpias, siendo el conector E7 el encargado del modo secuencial.

Ademas de esto, habria que ver si es un fallo de conexion de la propia palanca, pero miedo me da ponerme a desmontar el volante, anillo, el sensor de giro y finalmente la palanca jeje. Ya veremos que hago finalmente.

Un saludo