Hola, comprueba que no tengas ninguna manguera o tubito rajado.
Que pasa compañeros, pues depues de 228.800km...de la noche a la mañana he notado que tengo un leve aullido en el motor sobre todo en marcha y mas acentuado en frio, no llega ha ser la tipica ambulancia pero no se si sera normal..
En calles estrechas se aprecia mas el ruido, en caliente solo se aprecia de esta forma, es el mismo ruido que el mio:
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Aqui dejo unas graficas que hice hace un par de meses:
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Que hago? me preocupo?
Última edición por Domingo; 22/01/2013 a las 15:59
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Hola, comprueba que no tengas ninguna manguera o tubito rajado.
Dificil, pero no imposible, los tiene todos de silicona, nuevos y con abrazaderas puestas. Estuve con el el sabado y nos pegamos un lote de golf iv los dos.
Domingo no te precoupes si peta que yo tengo 3 en la coche limpitos y todo, solo quitar y poner, queda tranquilo, pero vamos que el mio silva más que el tuyo, lo llevo repro y le doy a muerte a ver si peta y nada de nada, a lo mejor necesita una limpieza intregral del mismo.
Antigüamente en los caminos te encontrabas a bandoleros, hoy dia en las carreteras te encuentras a la D.G.T.,(Direccion General de Tributacion), no os equivoqueis son los mismos, solo han cambiado de sitio y el nombre pero el objetivo es el mismo. R - O - B - A - R..
si ademas tu estuviste escuchandolo y no suena apenas, pero suena un poco mas me di cuenta al llegar a casa,revisare los manguitos del intercooler son los unicos que no estan cambiados, pero perdida de potencia no tiene, voy a meterme debajo y a ver que puedo ver si no hay fugas es el turbo, que ya tiene sus kilometros...
Espero que no me de problemas..
Última edición por Domingo; 22/01/2013 a las 21:42
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
He visto tus logs, y lo único que veo un poco mal es el cauda, pero les pasa a todos con los kilómetros. Si tira bien, no te preocupes. Si eso límpiale el cauda con spray electrónico, o si encuentras uno barato, sustitúyelo, solamente con eso lo vas a notar un montón.
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
si ya anrocasa me dejo un par de ellos para probarlos y llevo montado uno que me dejo bosch y se nota mejoria sobre todo a partir de las 1.500 rpm, el que tenia puesto en esas graficas ya se habia limpiado varias veces y no mejoraba... estaba listo el pobre
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
si el coche te va bien, no te preocupes, yo llevo mas de 200.000 kmSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. y el coche va perfecto! y si petas ya sabes donde hay tres turbos...
joder mas de 200.000 km? entonces casi desde nuevo no?? bueno no me preocupare tanto pondre la radio mas fuerte
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
ya te he Dicho por WhatsApp que es Sonido Normal de Turbo, Todos acaban Sonando más Tarde o más Temprano y es algo inevitable, yo Llevo con el Mismo Silbido del Vídeo Cerca de 4 Años (Creo Recordar) y ahí Sigue mi Turbo Dandolo Todo, que se lo Pregunten al del León que se a medido hoy Conmigo si Funciona o no Bien... salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
si, desde que tenia unos 30.000 km que hice un viaje de 550 km en 3,5 horas, no digo mas....
hay quien me ha dicho que una paleta se ha podido romper cuando le di tanta caña, pero lleva rota mas de 200.000km?? si fuese así yo creo que el desequilibrado por falta de ese pequeño trozo hubiese podido ocasionar algun problema, sobre todo en el eje.... pero oiga, va de lujo, aunque se que cualquier dia me puede partir, porque ya son mas de 260.000km forzandolo a diario.....