En la recepción del coche si, luego en la entrega ha sido Javier.
Tenian stock, ya que es una concesión que esta algo oculta en un poligono industrial, y no tienen mucha clientela que se diga.
Un saludo
Passat TDI 2.0 Highline DSG.
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En la recepción del coche si, luego en la entrega ha sido Javier.
Tenian stock, ya que es una concesión que esta algo oculta en un poligono industrial, y no tienen mucha clientela que se diga.
Un saludo
Última edición por keybyte; 23/01/2013 a las 22:37
Bueno, ya lo he dejado. Dicen que para mañana.
Ya veremos que tal.
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Ayer me comunicaron que hay que cambiar los inyectores y que los han pedido y esperan tenerlos hoy.
Sobre el ruido de cama vieja, a mi me han dado 350 € por el cambio de estabilizadora y 400€ más por el cambio de unos tacos que estaban un poco rajados. Le he insistido que si se quitaría el ruido a cama vieja y me han contestado que no es seguro. Por lo tanto, me ahorro 750 €, porque no van a hacer nada.
PASSAT 2.0 TDI SPORTLINE GRIS SHARK, ALARMA VOLUMETRICA, PACK LUZ Y VISION I, CORTINILLA TRASERA ELECTRICA Y LATERALES MANUALES, VOLANTE MULTIFUNCION, RCD-300 PLUS. MANDO GARAJE INTEGRADO. (Luces Americanas y Donuts Traseros quitados por recomendación del amable Ingeniero de la ITV de Leganés)
El otro día estuve en el conce oficial de mi zona. Fuí a por un par de cosas a recambios.
Aproveché para entablar conversación con el recambista...y le comenté todo contento..
"Qué bien! Por fin VW ha reconocido el fallo eléctrico en los cables de los inyectores de los Passats y compañía"!!
Y me dice..
"Bueno bueno...eso se tiene que ver... Tiene que cumplir unos requisitos...
Mantenimientos hechos en taller oficial y sellados entre otras cosas..."
A ésto que se me enciende la cara y le digo...
¿Perdonaaa??? Hay una CAMPAÑA de MARCA. Y cuando eso ocurre...da igual que el coche lo haya tocado VW o Perico de los Palotes. Detectan un problema que puede ocasionar averías mayores o incluso accidente grave y la cambian, sin más. Además, el mantenimiento no tiene NADA que ver, pues es un defecto eléctrico de cortocircuitado de los inyectores.
A ésto que me dice..
- "Sí...tienes razón".
A lo que me pregunto... ¿Si uno va de pardillo con el problema...te sueltan lo primero..y si les cantas la caña entonces te hacen caso?
Me parece una vergüenza.
A ver que no estuviera pensando en una deferencia comercial, como han hecho con algunos, que si piden tener todo el mantenimiento en la casa.
Land Rover Discovery 200 TDI "Rocinante" 1991 179000 KM
BMW R 1250 GS 40a 2020 61000 KM
Tanto Alberto como Javier son muy buena gente (también el otro asesor Roberto, aunque es algo más serio). Y no te creas, si que tienen clientela, pero forman parte del grupo FTomé con varios concesionarios en la Comunidad de Madrid, por lo que es normal que tengan stock, de hecho yo tengo otro conce de cuyo nombre no quiero acordarme aquí en Guada y voy a ellos en Alcalá, porque el trato es fabuloso.
salu2
Passat TDI 2.0 Highline DSG.
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Bien compañeros, ya me han devuelto el coche.
Decían que para mañana, pero a las cinco ya me han llamado. Todo bien, buen trato. No me han puesto pegas por no haber pasado las últimas revisiones en concesionario oficial.
Me han dicho que son 1800 euros en piezas...
Estoy feliz.
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Os dan las facturas ???
Que referencias estan poniendo ???
SKODA OCTAVIA RS TDI 9/2008
Siempre te recordare ......
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Me han dado una especie de factura en donde ponen piezas auxiliares que se han cambiado, como tornillos y cosas así. No pone nada de inyectores.
No dan factura como tal porque no pagas nada. Eso sí, te sellan en el libro de revisiones, el final, la campaña, la fecha, y los kilómetros.
Edito: Puede ser sugestión, pero he notado el coche más suave. En el corto trayecto hasta el garaje por ciudad no ha dado tiempo a que se calentara, pero aún así, el consumo instantáneo era de 0,4 l/h. Ha bajado.
Última edición por marcelomr; 24/01/2013 a las 19:35
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