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Tema: Problema de arranque golf tdi AHF

  1. #1
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    Predeterminado Problema de arranque golf tdi AHF

    Pues resulta que este coche solo arranca cuando tiene ganas, es un golf IV tdi AHF con casi 300.000 km. Ya se le ha cambiado la bateria y sigue igual, cuando arranca, da la sensación de que le cuesta arrancar y cuando lo hace parece que se queda un poco agarrado el motor de arranque (no siempre), pero despues el coche funciona con normalidad. Suele pasar cuando despues de unos dias vas a arrancarlo, pero tambien ha pasado de dejarlo por noche y por la mañana arrancar.

    Una de las veces que ha ocurrido le daba a la llave y hacia un ruido raro (un tac tac como de relés) y las agujas hacian cosas raras, lo tire por una cuesta bastante larga y no arranco, parpadeaba una luz en el cuadro, creo recordar que era la del freno de mano, al final en el taller con las pinzas lo arrancaron, decian que era la bateria pero entonces no tenía ni un mes y el alternador cargaba correctamente.

    Le pasado el vag-com y me ha tirado los siguientes fallos:

    Address 15: Airbags Labels: 1J0-909-60x-VW3.lbl
    Control Module Part Number: 1J0 909 609
    Component and/or Version: A AIRBAG VW3 SG 0002
    Software Coding: 00065
    Work Shop Code: WSC 00046
    1 Fault Found:

    00532 - Supply Voltage B+
    07-10 - Signal too Low - Intermittent
    Address 01: Engine Labels: None
    Control Module Part Number: 038 906 018 BM
    Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 2115
    Software Coding: 00002
    Work Shop Code: WSC 00046
    1 Fault Found:

    17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground
    P1144 - 35-00 - -

    Readiness: N/A

    Address 25: Immobilizer Labels: None
    Control Module Part Number: Bitte Adress
    Component and/or Version: e 17 eingeben
    Software Coding:
    Work Shop Code:
    No Faults Found

    or DTCs not supported by controller
    a communication error occurred

    El caudalimetro se lo he cambiado esta tarde, aunque no he podido comprobar si desaparecia el fallo, porque se ha desprogramado el vag-com. Este coche tambien tiene instalada una alarma "gemel serpistar" o algo asi y en alguna ocasión cuando se habia quedado sin bateria, al poner las pinzas se ponía a sonar como loca, creo que esta alarma va conectada a la bomba de gasoil, es cierto???

    En el maletero he encontrado varios relés 109 en su caja y parecen estar nuevos, lo que no se es donde esta ubicado en este coche. Que le puede estar pasando??? por que punto continuo investigango???

    Un saludo y gracias de antemano!!
    Última edición por ANTONIDAS-881; 29/01/2013 a las 08:13

  2. #2
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    Predeterminado

    Pues tiene toda la pinta de fallar la batería. ¿has probado con otra batería?

    Saludos
    VW GOLF 1.9 TDI 1999 AGR

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    ANTONIDAS-881 (29/01/2013)

  4. #3
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    yo Cogía el Manual que hay en el Foro y Comprobaba si Tengo un Consumo interno que haga Secar la Batería cuando esta Parado el Motor, y más si ya has Cambiado Batería y Marca esta Avería:

    00532 - Supply Voltage B+ 07-10 - Signal too Low - Intermittent

    salu2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  5. El Siguiente Usuario Agradeció a codi31 Por Este Mensaje:

    ANTONIDAS-881 (29/01/2013)

  6. #4
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    Predeterminado

    Revisa las conexiones de masa de la batería al chasis y los bornes.
    Cuando le das al contacto se viene la tensión abajo por el alto consumo del motor de arranque y te registra el fallo intermitente.

  7. El Siguiente Usuario Agradeció a Azul Mauricio Por Este Mensaje:

    ANTONIDAS-881 (29/01/2013)

  8. #5
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por nacsand Ver Mensaje
    Pues tiene toda la pinta de fallar la batería. ¿has probado con otra batería?

    Saludos
    Esta es la segunda. la vez que comento en el primer post, no arrancaba pero funcianaban luces, claxon y radio

  9. #6
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    Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
    yo Cogía el Manual que hay en el Foro y Comprobaba si Tengo un Consumo interno que haga Secar la Batería cuando esta Parado el Motor, y más si ya has Cambiado Batería y Marca esta Avería:

    00532 - Supply Voltage B+ 07-10 - Signal too Low - Intermittent

    salu2
    Como se llama este manual para poder buscarlo???

  10. #7
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    Cita Iniciado por Azul Mauricio Ver Mensaje
    Revisa las conexiones de masa de la batería al chasis y los bornes.
    Cuando le das al contacto se viene la tensión abajo por el alto consumo del motor de arranque y te registra el fallo intermitente.
    LO comprobare, pero cuando cambie la bateria no tenian aspecto de estar en malas condiciones

  11. #8
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    Cita Iniciado por ANTONIDAS-881 Ver Mensaje
    Como se llama este manual para poder buscarlo???
    Aquí lo tienes, no es un manual, es un post, pero está explicado perfectamente: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Y aquí el manual, pero con el post que te he puesto, también lo miras: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    Última edición por Davizote; 29/01/2013 a las 10:08
    Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM

  12. El Siguiente Usuario Agradeció a Davizote Por Este Mensaje:

    ANTONIDAS-881 (30/01/2013)

  13. #9
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    Cita Iniciado por Davizote Ver Mensaje
    Aquí lo tienes, no es un manual, es un post, pero está explicado perfectamente: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Y aquí el manual, pero con el post que te he puesto, también lo miras: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    Muchas gracias!! en cuanto pueda lo compruebo.

    Un saludo

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