Me han llamado hoy y me han dicho que la egr lleva el radiador incluido en la pieza.. total al final son 800 euros q la egr hay q cmbiarla
Me han llamado hoy y me han dicho que la egr lleva el radiador incluido en la pieza.. total al final son 800 euros q la egr hay q cmbiarla
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Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
Buenas tardes,
Hace un tiempo "me saltó" el aviso de gases de escape en mi golf v 1.9 tdi 105 cv del 2005. Pensé que estaría sucia y procedí a desmontarla para limparla. La sorpresa vino cuando al desmontarla, aunque no estaba impecable (obvio, después de casi 100.000km) tampoco estaba muy sucia. Comparada con las fotos que he llegado a ver (donde el diámetro de la egr se veía reducido a la mitad de tanta roña que tenían), la mía, apenas tenía una ligera capa oscura adherida a las paredes de la egr. Aún así la limpie, y borré el error por vagcom y al cabo de unos cuantos km, volvió a saltar el aviso. El coche va perfecto, en potencia, consumo y demás. No hay ruidos raros, va muy fino (para ser un tdi). Lo único que noto es que (mirando la temperatura del refrigerante desde el clima) el motor se estabiliza en 80ºC. Antes siempre se estabilizaba a los 87ºC. No se si este fallo pasa desde lo de la EGR o es posterior.
Os adjunto la lectura del vagcom:
16785 - EGR System
P0401 - 000 - Insufficient Flow
Freeze Frame:
RPM: 1638 /min
Torque: 38.0 Nm
Speed: 27.0 km/h
Load: 13.7 %
Duty Cycle: 14.7 %
Bin. Bits: 00001000
Mass Air / Rev.: 220.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 555.0 mg/str
Yo no se interpretar estos valores. A ver si alguno de vosotros me puede echar un cable. He visto EGR nuevas a buen precio y creo que voy a animarme a cambiarla, pero me gustaría saber que son estos datos primero. ¿El ajuste de la EGR de Moncho solo es para versiones anteriores, no? ¿En este lo único que se puede hacer es lo de la junta de 9mm?
Muchas gracias a todos/as.
Golf V ´06 - 1.9TDI - 5p - Sportline - CA3
Azul Sombra. Labio, Trasera y Antena pintados. Mods: Tempomat. Antena Shark OEM. EGR 9mm. Función Panic. Funda llave silicona. Sin letras. Retros azules. Guantera pequeña tapizada. Parrot ck3100 black.
El aviso de "gases de escape" suele salir cuando el G62 está en mal estado. Cuando la egr está sucia, no salta ningún testigo en el cuadro, por lo menos en tu coche. Por los datos que pones, lo que puedes tener mal es el cauda, que es el que realmente mide al caudal de gases que pasan por la egr.
Última edición por Davizote; 18/02/2013 a las 12:19
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
Memphis!! (18/02/2013)
Comprueba que no este rota, aspira por el actuador de la egr, con la boca y otro tubito, si no notas resistencia es que esta rota
Memphis!! (18/02/2013)
La G62 creo que la tengo tocada, voy a sustituirla. Lo de la EGR, me refiero a que si se ensucia tanto que se obstruye, salta el chivato. Hay muchísima gente que le ha pasado (conozco casos en diferentes foros y en persona). Y si fuera el caudalímetro, debería notar un menor rendimiento en mi coche, no? La verdad es que salvo por el chivato, el coche va redondo.
Lo probaré a ver. ¿Para hacer esta prueba tengo que desmontarla?
Golf V ´06 - 1.9TDI - 5p - Sportline - CA3
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Memphis!! (18/02/2013)
hola buenas me acabo de incorporar al foro, tengo un leon 2.0tdi 140cv y me gustaria que alguien me guie mediante fotos o pasos a seguir, no dispongo ni de vagcom ni nada o si sabeis de alguien del foro que este cerca de ciudad real y que sepa hacerlo, o bien a desactivar la egr o bien a dejarla en 300mg lo que mejor sea. antes del leon tuve un astra gtc y con 50000km tuve que cambiar colector de admision, gracias que entro en garantia, tambien me gustaria que me indique como desmontarla y limpiarla, gracias de antemano y espero que podais ayudarme