vete pidiendo cita para una limpieza de turbo y admision.... llevas la egr cerrada completamente?? yo con esa manera de conducir la cerraría entera!!!Iniciado por Evolution
osea que:
menor valor de corredera------- mas consumo y mas patada-----peligro de humarera
mayor valor de corredera------- menos consumo y menos patada
yo por lo que e leido estar entorno a 3 esta muy bien noo???? y si se quiere mas patada 2.2 o asi???? ¿ y que vien ajustados por fabrica todos a 3.4
para menor consumo segun mi entender debes de subirle el valor a la corredera al no ser q ese conducir 100 y 11okms siempre asi lo mas efectivo sea bajarla
no es así, si bajas la corredera, inyecta mas gasoil, pero no significa que consuma mas, ya que mantendras la misma velocidad con el pie mas alto, pero claro, si vas a 3500 rpm, te consumira mas... cuanto mas baja sea el valor de la corredera el coche tendra mas patada, pero tambien mas consumo en dicha aceleracion
si sueles ir a punta de gas, cuanto mas baja esté menos te consumira, pero si sueles ir a 130 o 140 te consumira mas que con la corredera a 3
la corredera a 3 es un valor bueno, pero como bien dice codi, lo mejor es que lo analices tu, prueba un deposito con la corredera a 2.2 o 2,4 y otro a 3, dependiendo de tu forma de conducir con un deposito haras mas kilometros que con el otro....
si haces la prueba postealo aqui
Si. La admision tiene bastante mierda. La egr esta limpia 100% y semianulada. Tambien creo que consume un poco de mas por que una valvula de admision no cierra bien y aunque no va a 3 cilindros hay uno que expulsa gases a la admision. Dentro de poco voy a levantar la culata para reparar eso y limpiar admision y geometria
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si, exacto, me lie..!!! lo puse al revés..pero a quedado claro que se consigue bajando y subiendo la corredera. pero como hemos dicho ya, cada motor es un mundo, mejor probar y dejar al gusto de cada uno. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
vale ya entendino es así, si bajas la corredera, inyecta mas gasoil, pero no significa que consuma mas, ya que mantendras la misma velocidad con el pie mas alto, pero claro, si vas a 3500 rpm, te consumira mas... cuanto mas baja sea el valor de la corredera el coche tendra mas patada, pero tambien mas consumo en dicha aceleracion
si sueles ir a punta de gas, cuanto mas baja esté menos te consumira, pero si sueles ir a 130 o 140 te consumira mas que con la corredera a 3
la corredera a 3 es un valor bueno, pero como bien dice codi, lo mejor es que lo analices tu, prueba un deposito con la corredera a 2.2 o 2,4 y otro a 3, dependiendo de tu forma de conducir con un deposito haras mas kilometros que con el otro....
si haces la prueba postealo aqui
si que hare la prueba pero tardare por el coche no lo uso mucho lo que si le voy hacer es cambiar los tubo de vacio para que baje el valor de semianular la egr en el campo 3 y se igualen lo maximo a 300
me queda pendiente reajustar el timing ya os contare
Y ¿de las averia del autoscan de el interruptor de puerta y tiempo excedido del motor de vacio de los cierres?
Última edición por JONHY; 01/03/2013 a las 14:13
evolution
Si. La admision tiene bastante mierda. La egr esta limpia 100% y semianulada. Tambien creo que consume un poco de mas por que una valvula de admision no cierra bien y aunque no va a 3 cilindros hay uno que expulsa gases a la admision. Dentro de poco voy a levantar la culata para reparar eso y limpiar admision y geometria
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hazte alguna fotillo seguro que nos viene bien y sacamos algun aporte
Última edición por JONHY; 01/03/2013 a las 14:15
Si, tengo pensado hacer un brico curioso. A ver si saco tiempo y me pongo con ello
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