Hola, bienvenido al foro.....
El fallo que comentas de subirse a 1.200 RPM y encenderse los electros es habitual cuando falla la lectura de la sonda de temperatura del refrigrante, habria que comprobar la sonda y su cableado.
Para limpiar la EGR hay bricos de algunos compañeros que lo explican bastante bien, usa el buscador.
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Este hilo deberias haberlo iniciado en el subforo de mecanica, pero ya lo movera alguien del staff....