Popo, ante todo gracias por tu celeridad, pero tengo unas preguntas :
1) Sabes donde descargar los ficheros de Audi para ElsaWin, ya que con los que tengo no consigo ver todos los esquema electricos de mi borrica.
Seguro que con el Google!!
por otra parte,es estraño que si has instalado la base de datos de Audi,no contenga toda la info correspondiente a modelos/motorizaciones de todos los años que incluye la misma...
2) Para esta modif, tengo 2 opciones : ir a buscar los hilos en la centralita (pins 14, 44, 45 y 46) o ir a pescar al conector T17 ?
Cualquiera de ellas es válida,todo dependerá de lo que prefieras en tu caso.Al t17 con el cableado y pines;MÁS OEM o lo práctico;directamente puentear el cableado de la ECU (te ahorras sacar volante,airbag,anillo,manetas,etc... siempre y cuando lo realices con pulsadores,claro)
3) En ese esquema que indicas, no veo desactivacion del GRA por el pedal del freno o pedal del embrague... quizás falte algun otro esquema para confirmarlo
De lo que he visto hasta ahora,todas las versiones TDI practicamente desde el 97/98 llevan acelerador electrónico y los sensores en los pedales de embrague/freno,por descontado que tu coche los monta.Con vagcom,lo puedes comprobar en el canal 6 de Bloques Motor.
En el mismo Esquema,a la derecha del E45 (Tempomat) verás el F (Conmutador de las luces de freno) el F36 (Conmutador del pedal de embrague) y F47 (Conmutador pedal de freno)
4) Por ultimo, en el VAG-COM, para activar el tempomat, cual es el codigo correcto : 11463 o 11473?
Salvo que por Motorización/Modelo pueda haber otros códigos diferentes,el que me consta es él 11463.De todas formas éso es fácil de confirmar o desmentir cuando lo tengas montado...
Saludos
Iniciado por Capitan Nemo
Popo, ante todo gracias por tu celeridad, pero tengo unas preguntas :
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