Caboalles (16/04/2013)
Caboalles (16/04/2013)
Metete en un foro de Detail para empezar a absorver la info, por que asi de primeras tendras muchas preguntas...
Yo por ejemplo NUNCA recomendaria un coating sin que el coche este recien pulido ( espero Frodom no te me molestes ), por que dejas el acabado "mediocre", que puedes conseguir con una cera normal; y llevo bastante tiempo en esto y es veridico; es lo bueno de que cada persona seamos diferentes, que damos opciones igual de validas pero con diferente perspectiva.
Yo lo primero que haria seria pillar info, en foros de Detail tendras todo lo qe necesitas, luego hacerte un carrito de la compra, adaptado a tu bolsillo, y luego a darle.
Mi recomendacion:
-Buen lavado con champu especifico y bueno.
-Descontaminado con Clay bar, puedes usar una al agua y te ahorras el lubricante.
-Sellado de pintura, esto te ayudara a que la suciedad no se pegue tanto y la da un brillo bonito al coche.
-Encerado, potencias el brillo en el coche.
Pero, si de verdad quieres dejar bien el coche, y empezar a cuidarlo, dejalo en manos de un Detailer, y luego ya empiezas a cuidarlo desde 0, que es lo mejor, y mas agradecido, por que un coche con mala base, no vas a sacar todo el partido que pudieras, aun asi notaras el cambio haciendo solo lo de arriba.
Antes: Cordoba Cupra 2.0 16V DOHC 150CV
Ahora: Passat 3bg 1.9TDI AVF 130 CV
kaiser84, en absoluto me lo tomo a mal, cuando indicaba si el coche estaba libre de swirls me refería precisamente a eso, a que estuviese pulido. Yo tampoco aplicaría un coating sin que el coche estuviese pulido correctamente, en eso no somos tan diferentes, descuida!
Simplemente recomendé el coating porque creo que se ajusta a lo que quería el forero, "yo le quiero dar un tratamiento completo todo lo que se le pueda hacer para dejarlo lo mas limpio posible y durante el mayor tiempo" y a ello creo que se adapta bastante bien el Coating, pero requiere una preparación la cual no especifiqué.
Es como si le recomiendo un sellante pero no le indico que ha de descontaminar, etc...
Precisamente mañana tengo que hacerlo en el mío, así que lo subiré para que el forero vea de lo que hablamos.
Un saludo
Pues hazle muchas fotillos de todos los pasos para ilustrarnos, y así ir aprendiendo poco a poco.
Eso de pulir es lo que más miedo me daria hacerle al coche, por no cagarla y joder toda la pintura , a parte de no tener máquina. El día que me decida a comprar una creo que me agenciaré una puerta o capo de coche de desguace para hacer practicas antes de meterme con el coche.
ExAudi A3 8L ASZ 1.9 tdi (130CV) ASZ con 323.600 km a dia de 26/12/2012 10 años. Powered by mOnchO.
Audi A5 sportback 2.7 tdi multitronic
Ya Frodom, pero creo que a veces no se puede ir "solo" a lo especificado por el compañero, por que a veces (sabes que la mayoria) ignoran este mundillo, asi que se tiene que hablar paso a paso, por que sino no le ayudamos, y parece que lo digamos para hacerle gastar, y leugo si el resultado no es el que quieren, pues...... se enfadan y demas.
Eso veo yo vamos; un saludo compi.
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Acordaros, el RIM7 no es acido, por lo que no pasara nada a las llantas, pulverizais, dejais actuar, removeis con un cepillo (ya que estais cogeros en la tienda un cepillo de llantas, para meterlo entre los radios) dejais actuar otra vez y aclarais.
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