CitarMañana os pongo el numero de campaña que no lo tengo aqui ahora mismo, la de los emblemas consiste en cambiar los logos del capó y maletero que supuestamente se despegan...
eso eso,cuenta cuenta
Mañana os pongo el numero de campaña que no lo tengo aqui ahora mismo, la de los emblemas consiste en cambiar los logos del capó y maletero que supuestamente se despegan...
Perdonar por la tardanza pero me ha sido imposible conectarme, hasta hoy, os cuento.
Las campañas por las que estaba afectado el coche eran la de los emblemas de la marca que dicen que se despegan y la actualización del asiento, el numero de las campañas son, 66F1 y 70E8, no me han especificado que código corresponde a cada una pero bueno según me lo dijo el jefe taller el primer código es el de los emblemas, tras actualizar el asiento y demás no me ha vuelto a dar problemas de arranque me comentaron que la batería estaba un poco baja pero que no era motivo para que no arranque bien, y revisaron todo el sistema de gasoleo y no vieron fuga ninguna, desmontaron también el filtro de gasoy y nada todo correcto, de momento desde que me lo dieron no he tenido problemas, seguiremos observando.
Saludos!!!
Bueno pues tras mucho tiempo sin hacerme ningún extraño, hoy me lo ha vuelto a hacer, le ha costado un poco arrancar y después de arrancar el motor se queda con unos temblores raros, durante diez segundos o así, no sabéis nada al respecto??
Hola,Iniciado por Cristobalon
A mi lo que ha hecho a veces, es al arrancar que mantiene el ralentí muy inestable y con unas pequeñas sacudidas en el interior.
Cristobalon tu coche lleva filtro de partículas no?, lo digo porque de ser así dificulta una cosa muy importante de ver que es si echa humo al arrancar(digo cuando tarda en arrancar). si lo lleva malamente ves si echa humo, o no, lo cual nos dice muchas cosas.
En los videos que pones se ve que el motor de arranque va con fuerza por lo que la batería baja no es, yo me decantaría por un problema eléctrico empezando por el inmobilizador, quizá no lo lea bien y tarde en arrancar, por algún golpe que se llevó la llave o una caída, o se mojó, y ahora cuando le peta pues se pone caprichosa.
Prueba unos días a usar otra llave que tengas del coche a ver si te lo sigue haciendo y vas descartando cosas por tu cuenta y si sigue haciéndolo, pues ya sabes que de la llave no es.
Saludos y seguro que das con el fallo.
Última edición por MvK_VRS; 11/05/2013 a las 20:25
yo 1º empezaría por una diagnosis, y aparte ver los valores de sensores, inyectores etc..salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Perdón por la tardanza en contestar paro esto de no tener tantas tareas no me da ni tiempo para conectarme, jejeje
Pues lo tengo en el taller, a ver que me cuentan ya que han mandado el vídeo a ingeniería a ver que solución dan, de momento me han dicho que la bomba de vez en cuando se descarga como haciéndose un tipo de "reset" y hasta que vuelve a coger presión tarda unos segundos mas en arrancar, de todas formas esta tarde lo recojo y os cuento a ver... espero que no sea gran cosa.
MvK_VRS, si que tiene filtro de partículas, si el coche va como la seda la verdad lo único que de vez en cuando le cuesta como un poquito arrancar, en el conce dicen lo que hos he comentado y culpan al common rail de ello.
Saludos y muchas gracias por vuestras aportaciones
pues suerte con el tema, si esta tarde lo recoges, cuenta que te han echo y que te han cambiado, si después de eso ya no falla, puede servir la solución a otros. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
A mi ultimamente me arranca bien, pero también she sufrido esos problemas descritos:
Según mi análisis, las circunstancias en las que me ha pasado es cuando la temperatura exterior es de unos 13-14 grados, y el coche ha permanecido parado unas horas (unas 7-8 horas unas 10-11 horas [más quiera yo echar 7-8 horas sólo trabajando, son las que me pagan, las que hecho son más] , vamos al salir de trabajar). Yo le pasé VAG-COM y no me arroja ningún error. Para mi que es un tema de programación de centralita o algo. A mi juicio es que con unos determinados condicionantes de temperatura exterior, como los indicados, el calentamiento de los calentadores no es el adecuado o insuficiente (en tiempo de actuación, o lo que sea...)
En fin, lo mismo no tiene nada que ver, pero ahí lo dejo. En mi próxima revisión lo comentaré también. Visto lo visto somos ya unos cuantos los que notamos algo raro en el arranque en determinadas condiciones. Intentaré subir un video que tome hace ya un mes y pico o dos.
Saludos
Última edición por ferdinandus; 30/05/2013 a las 10:16
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