Pues ahora que hemos aprendido cómo hacerlo sólo nos queda repetirlo en el mío. Ya os contaremos cómo está de sucio (pondremos fotos), pues también tiene casi 10 añitos y 285.00km.
Por cierto, supongo que después de limpiar el colector y la EGR conviene montar juntas y tornillos nuevos, o ¿creeis que no sería necesario?