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Tema: Fallo 17588 en VW Polo 1.4 16V Gasolina del 2003

  1. #1
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    Predeterminado Fallo 17588 en VW Polo 1.4 16V Gasolina del 2003

    Buenas.

    Lleva un tiempo encendiéndose aleatoria e intermitentemente la luz de avería de motor en el Polo de la parienta.

    El caso es que el otro día conecté el vagcom a ver que era, y me salió esto:


    He leido por briskoda que podría ser la sonda lambda.
    ¿Qué os parece?
    ¿Puede comprobar la sonda?

    Además, según he entendido lleva dos, una antes del catalizador y otra después, y son ambas bastante carillas las hijasdeputa....

    Un saludo.

  2. #2
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    ¿Nadie sabe nada?

  3. #3
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    Hola,

    Si indicas también el tipo de motot te podría dar una información más precisa,

    La siguiente información corresponde a un polo 9N1 del 2003 con tipo de motor BBZ 1.4 multipunto.

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    Saludos.

  4. #4
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    Hola compañero aver si te echamos un cable:
    Segun el ELSAWIN:

    17588 Sonda lambda lineal/corriente de bombeo - cortocircuito a polo positivo

    –Comprobar la sonda Lambda y la
    regulación Lambda anterior a
    catalizador

    –Comprobar la calefacción de sonda
    Lambda anterior a catalizador

    Todo indica a que la sonda esta dando la lata.
    Como tienes vagcom,mira en measuring blocks canal 30 y verifica esto:

    ---------Motor en ralentí y caliente----------
    TE INTERESA EL CAMPO 2,QUE ES LA SONDA DELANTERA:

    CAMPO 2 Estado de la regulación lambda antes del catalizador: valor teorico 111

    -Debe variar la primera cifra entre 0 y 1.

    CAMPO 3 Estado de la regulación lambda despues del catalizador: valor teorico 110

    La primera cifra es: calefaccion conectada (1) o desconectada (0)
    La segunda:sonda dispuesta para funcionar (1) o no dispuesta (0)
    La tercera: regulacion lambda activa (1) o no activa (0)
    Última edición por frejo; 07/02/2010 a las 16:39

  5. #5
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    nacsand, gracias por los esquemas, pero las dudas que tengo es sobre si realmente es la sonda lo que falla.

    frejo, a ver si saco un ratillo y miro lo que me comentas, la verdad que no tenía ni idea de comprobar la sonda.
    Muchas gracias.

    Un saludo.

  6. #6
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    Si te acuerdas pon el tipo de motor,si es un BBY puede llevar sonda lambda de banda ancha con 6 cables en vez de 4,y puede cambiar la comprobacion.
    Es un polo 9n?
    Saludos.
    Última edición por frejo; 07/02/2010 a las 21:15

  7. #7
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    Sip, un polo 9n, y según el ETKA, por el bastidor es un BBY.
    ¿Algo que apuntar?

  8. #8
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    Pos de momento mira el canal 30 a ver si te da esas lecturas,si no ves nada buscamos por otro lao.
    Lo mas normal en corto a positivo suele ser o sonda lambda ma,o un mal contacto del enchufe,asi que si ves que tiene bien los parametros,limpia el conector con el famoso residuo cero y ruedas un poco aver si da lata.
    Y ya que estas,si metes vagcom,mira tb el canal 32 y apunta lo que te da en los dos campos que te va a enseñar,y si lo haces,que sea antes de borrar averias ya que si borras se quedan a cero los dos campos y necesitas rodar km para que recopilen datos otra vez.

  9. #9
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    si soy nuevo por aqui y algunas cosas se me escapan todavia, pero gracias por recordarme este tipo de normas, la proxima lo tendre e cuenta, gracias.

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