si reprogramas uno, acabarás reprogramando los dos, empieza por el que prefieras
Octavia
Golf
Ninguno
yo no reprogramaria ninguno de los dos......
tienes dos coches de serie, uno potente y otro "menos potente" (golf)......cuando necesites viajar, potencia, adelantamientos, etc cogeria el octavia y para moverme distancias cortas el golf
tienes dos coches de serie, que no van forzados y que te van a durar muchos mas km
En mi opinion, quede claro, un coche reprogramado es como una persona con esteroides, algo no natural. Por mucho que digan que no pasa nada, un coche con 100cv viene de serie con unos silentblock, amortiguadores, estabilizadora, transmisiones, embrague, etc preparado para aguantar sin problemas muchos km esos esfuerzos de traccion.
yo iba a haber reprogramado el golf puesto que ya lo tengo casi al final de la vida util, no creo que aguante mucho mas, pero un coche nuevo???
pd, no me deis mucha caña
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
si reprogramas uno, acabarás reprogramando los dos, empieza por el que prefieras
Reprograma el BKD y soluciona con ella los picos de presión típicos en éstos motores.
Mi golf..entre picos y dificultad para coger potencia desde parado y excesiva progresividad...me hace que me lo plantee a menudo.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
la repro depende de como trates el coche conozco coches que llevan reprogramados mas de 300.000 km y sin problemas
mi bmw llevas repro 180.000 km tiene ahora 280.000 y tiene turbo de serie y embrague de serie en perfectas condiciones yo lo tengo claro es el dinero mejor invertido en el coche el passat ya en nada le toca repro tambien
ex golf mk3 gti siniestro
ex golf mk3 gti vendido
ex golf mkv gti robado
bmw 330cd vendido /toledo tdi afn 110 vendido / passat 3b tdi afn vendido
gofl vll variant tdi 150 / mk3 gti
Última edición por octi160; 20/06/2013 a las 16:38
SKODA OCTAVIA 1.8 TSI STAGE 3 K04 TFSI BY TLR SPORT
K04 TFSI, DV D, INTERCOOLER S3 AK, BUJÍAS PFR7S8EG/NGK 1675 , INTAKE HANDMADE 3", T.O.P HANDMADE, FORGE OIL CAT TANK, THROTTLE PIPE HG-MOTORSPORT, DP 3" + EMBRAGUE MEJORADO.
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tambien depende de lo burro que sea uno conduciendo
por que lo mismo incluso de serie lo puedes petar
y si vasa a reprogramar sea cual sea hazlo en un sitio que te aseguren que saben lo que hacen
a mi la primera vez que me reprogramaron el coche tenia 40000 km mne hicieron una chapuza y a los 160 000 me lo dejo otro chiptuner muy bien y sin embargue con la repro chunga no casco nada de nada
saludos
skoda octavia 1u , negro,repro,suspension h&r......y poca cosa mas
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Reprogramaria el Golf. Puedes dejarle una ganacia mas ajustada aun sabiendo que el peso acompañara para mover mejor el coche. Tal vez en el Octavia mover el peso haga que fuerces el bimasa o el embrague y que los inyectores empiecen a dar guerra.
Saludos.
empieza por el golf te vas a somprender lo agradecidos que son esos motores con una buena repro,y despues el octavia tambien vas a quedar contento pero no tanto como el ATD
Para estos motores en vez de reprogramar, no es mejor y mas barato un chip de potencia? (hablo desde mi ignorancia eehh).
porque para el mio que es 110 si que los hay en ebay por 60 euros y me dicen que aumentan 25 o 30 cv mas.
salu2
si pero fiabilidad...
skoda octavia 1u , negro,repro,suspension h&r......y poca cosa mas
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