Duda al cambiar el aceite uno mismo

[pep]

Pues juraría que el mio no es así. Es tornillo y arandela. Que salga la arandela o no...ya es otra cosa, pero que tiene movimiento y gira, sí.

Esa foto parece ser una arandela mecanizada en el mismo tornillo. Todo de una pieza.

El mio es una arandela que se mueve pero estará machacado el tornillo en algún punto para que no salga la arandela, pero tenga juego.

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Es asi exactamente, tiene juego y gira, la foto engaña un poco. No es todo de un pieza. Pero me refiero a que la meterian a presion en el surco que lleva y es imposible de sacar. Saludos

[jose77]

la diferencia de esta a la metalgoma, es que esta necesita mas apriete que la de metalgoma, y ya sabemos lo que le pasa a estos carter cuando apretamos, que de pronto ""crak"" y a tomar vientos la rosca del carter,s2

[George]

Pus yo siempre habia oido que se cambiaba siempre.En mi caso no se cual es pero mañana voy al box a hacer mi primera revision yo mismo y en el conce me han dado arandela suelta

[jose_r6]

Si que lleva arandela, pero esta no se puede sacar. Va como embutida a presión y no hay manera de reemplazarla. Hay que reemplazar el tornillo entero:



Saludos

Si señor, ese exactamente es el que lleva el mío, lleva arandela, gira, se mueve pero no se puede sacar, hay que comprar el tornillo completo.

Un saludo.

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[George]

Bueno pues entonces aplazare la revision un dia e ire mañana a comprar el tornillo completo por si acaso.gracias

[jamercues]

la diferencia de esta a la metalgoma, es que esta necesita mas apriete que la de metalgoma, y ya sabemos lo que le pasa a estos carter cuando apretamos, que de pronto ""crak"" y a tomar vientos la rosca del carter,s2

Eso es lo peor que puede pasar, ami nunca me ha pasado, pero si me pasa, el señor tornero espero que me ayude jeje
Saludos

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[Raffa]

A ver que para romper un carter atornillando el tornillo hay ser bestia. Cuando ha llegado un pequeño apriete y ya esta.
Esto vale para todo los tornillos de cualquier cosa.

[GSI-Super97Oct]

yo llevo la arandela de aluminio, que va unida al tornillo. Cuando lo lleve a cambiar el aceite compre el tornillo con su arandela, por si en algun cambio algun espabilao me habia puesto algo diferente, pero tenia la de origen y la deje puesta. Y no tengo ningun problema. No se deforma como las de cobre, es plana de origen. Tengo el tornillo nuevo aun...no es caro si lo quieres comprar, creo que unos 2€. Pero si lo quitas y ves que no es la de origen en el BOX tendran arandelas de cobre que te hacen el apaño. Pero ya te digo que si la que llevas es la de aluminio ahi estara, porque no se cambia.

[George]

Bueno,pues esta mañana he llevado a mi trasto a hacer el cambio de acite y filtro por mi cuenta,cosa que no habia hecho nunca,y tengo que decir que no se como no lo he hecho antes.Es sencillo y te quedas super agusto y tranquilo al hacerlo tu mismo.El tornillo que tiene mi BKP efectivamente es el que dice Jose,con la arandela incorporada y podria perfectamente haber puesto el viejo,que estaba perfectamente.En cuanto al apriete he tenido incluso que darle golpes a la carraca con el martillo de plastico para aflojarlo,ya que con la carraca sola era imposible.Para apretar en el mismo box me recomendaron que lo apretara sin dinamometrica,al tiento y asi lo hice.Veo dificil pasarlo de rosca,la verdad.A mi con 3,8 litros se me ha quedado el nivel correcto.Saludos y perdon por el tocho.Unas fotos:
Mi trasto en el box:

Alojamiento del filtro,ya sin filtro ni tapa

Nuevo filtro con la tapa y junta

[GSI-Super97Oct]

despues de llenarlo lo volviste a arrancar unos segundos y volviste a comprobar? En el mio entran los 4L justos.