Hola! eso tiene facil solución. En la documentación ORIGINAL del coche viene escrito la version del motor y numero (ORIGINAL) y la compruevas en el motor, sólo saca la tapa del cubremotor, y en el bloque entre el sporte del filtro de aceite y la caja del cambio (a veces estorba el tubo de lubricación del turbo) y ahi viene punzonado la versión y numero del motor, si coincide con la documentación, és el de fábrica