Los pilotos reserva son "para un apuro", pero cuando se trata de correr en varios GPs a las escuderías les entra el canguelo e intentan buscar un piloto que les pueda dar resultados para contentar a patrocinadores.

Lo de Badoer fué un caso aparte, digamos que dejarlo correr fué una especie de agradecimiento de Ferrari "por los servicios prestados" ( porque puestos a subir un probador al coche la lógica decía que debería ser Gené, que conocía más ese coche)

Y De la Rosa tuvo la suerte de ser probador en una época en que los pilotos reserva tenían contacto con el coche y se les tenía en cuenta como pilotos)