Hola

Bueno, he estado investigando todo lo que he podido sobre la EGR y he llegado a algunas conclusiones, si estuviera equivocado corregidme.

Veamos, lo que hace la gente para anularla pricipalmente es:

1-Taponar el manguito que va a la EGR
2-Anularla mediante el VagCom
3-Poner 2 juntas ciegas, una en el escape y otra a la valvula.

Yo creo que con los 3 metodos hechos seguimos teniendo un problema, no se si sabre explicarme. Al abrirse la valvula de la EGR para meter gases del escape y y estos no entrar, el caudilimetro habra su trabajo y posiblemente empobrezca la mezcla de gasoi. En el Foro Fullcostom sale esto muy bien explicado. Que hay que hacer? Lo ideal seria que en vez de meter gases sucios de escape los metiera limpios.
Pues entonces lo que hariamos es poner una junta ciega en el escape, y cortar por la mitad el resto del tubo que va a la EGR. En este tubo le pondriamos un filtro, o con un manguito nos lo llevamos a la caja del filtro de aire, asi la EGR cojeria aire limpio y no seria necesario anularla, ni saldria fallo en algunos coches.

Saludos!