Edito.
QUE COCHE MAS BONITOOO!!!!!
¿Qué ha pasado en este hilo? ¿Ha pasado algo?
Pido disculpas, ha sido un despiste, al intentar subir mis fotografias
SKODA Octavia Elegance 2.0 FSI 150 CV, BVY, Año 2006, 6 Veloc. M, Siruis 16", MAXIDOT, Full Sensor Parking, Alarma, RCD 6 MP3,S. Neumat. Cuero, Color Beige Capuchino. 164000 Kms
Vw Polo Sportline Plus 1.4 80 CV,BUD, Año 2006, Aire Acon, Alarma, Llantas 16", Negro Magico, 60000 Kms Honda Civic 1.8i VTEC 140CV, Sedan 4 Puertas, AT 54.000 Kms.
Edito.
QUE COCHE MAS BONITOOO!!!!!
¿Qué ha pasado en este hilo? ¿Ha pasado algo?
Las carreteras NO son un circuito, ¡YA! Pero hacemos lo que podemos.
me da a mi que ha sido un despiste
Si ha sido un despiste, al intentar subir las fotografias, me he equivocado de post, no se si existe la posibilidad de eliminarlo, ya que lo he cargado de nuevo en mi post
SKODA Octavia Elegance 2.0 FSI 150 CV, BVY, Año 2006, 6 Veloc. M, Siruis 16", MAXIDOT, Full Sensor Parking, Alarma, RCD 6 MP3,S. Neumat. Cuero, Color Beige Capuchino. 164000 Kms
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Si erreaxe edita... Nadie se da cuenta de nada
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hombre yo por un modico precio.... hacemos tratos eh?
que mas se puede decir, preciosa maquina
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Seguimos con la evolucion, se le a montado suspension Gaz Gold regulable en altura y 46 posiciones de extension y compresion con muelles KW, una gozada, recomiendo esto ultimo, ya que lo puedes poner como mas desees:
-Presentacion de las mismas.
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-Muelles KW
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-Desmontamos amortiguacion de serie.
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-Montando la misma.
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-Ajustando altura. (Se a tenido que rodar varias veces hasta encontrar el tema, sobretodo en dureza)
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-Montadas
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-Ajustando dureza
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*Pasamos al tema de chapa, ya que es un tema complicado, roces mas que nada. Hay que abrir mas, pero la cosa a mejorado bastante la verdad.
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-Esta es la unica parte de la aleta modificada hasta el momento, mas adelante se abrira por completo.
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-Unas fotos, cuando haga mejor tiempo prometo mas. :baila:
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Parece que las pancetas de los sabados lo hacen engordar.. !!!
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Ok
La mejora a sido increible, trabaja muy bien este amortiguador, la direccion es muy directa y precisa, balancea lo justo.
Despues de los ajustes en dureza, se traja la carretera, ahora es mejor ir con el ESP off, con el puesto se traba bastante.
Escape:
*Presentacion
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Donwpipe, catalizador, Intermedio y cola:
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Escape de serie y cardan fuera:
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Como pesa el condenao:
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Donwpipe padentro:
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Pasta de escape para evitar fugas:
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Catalizador:
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Conexion lambda:
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Intermedio:
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Conjunto:
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Final:
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Vista trasera:
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me estaba empezando a mirar mal.
Buf que susioooooo
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El negro, hasta sucio, es bonito
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