El ET es la excentricidad de la llanta.

Si coges la llanta por el plano longitudinal, como si quisieras cortarla para tener 2 llantas más pequeñas, ese sería el ET0. ET37 sería lo que sale desde ese "ET0" hacia fuera la llanta.

Un ejemplo que lo clarifica.



Lo marcado como OFFSET es el ET de esa llanta.