Pues el log se hace en 3a aunque lo ideal es en 4a por la cantidad de tiempo que transcurre para poder captar información del motor. En 3a sube antes de rpm y hay menos tiempo para registrar datos pero ya sirve.
Piensa que desde las 1000rpm hasta el corte en la zona roja, si lo haces en 4a te vas a pena de cárcel. Por eso se hace en 3a, motor en temperatura de servicio, 90°, y dejar caer las rpm en 3a hasta las 900rpm o así. Darle a start al vcds y hundir el pie en el pedal a fondo sin levantarlo hasta que llegue a la zona roja de las rpm. Entonces clicas stop y ya sueltas el pie.
Cabe decir que hay que hacerlo con acompañante. Uno conduce y otro lleva el programa. Sino te puedes matar.
Para hacer la gráfica con los datos se usa el vag graphic no se qué. Es fácil de encontrar y de usar. Hay un post por el foro, lo que el link de descarga era de megaupload y obviamente se cayó.
Ale! Así se hace un log!
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