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hola ,ya tengo el cable vag ,no puedo entrar muy bien al foro por que mande la compu al tecnico para actualizarla. con el portatil de un amigo pude conectar el auto y tomar algunos datos , codigos de fallas 5379 -4708- 4720 .esos son los que aparecieron despues de borrar y dar una vuelta . no se que significan. Y cuando tenga mi compu y aprenda como hacer un log y lo subo aqui. Las medidas del cauda segun vi pasa los 900 y el turbo sin mucho esfuerzo es de 1900 . el inyector 3 da poco mas de -1
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El Siguiente Usuario Agradeció a emipassarg Por Este Mensaje:
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Escribo desde mi telefono. que miro ? que son esos errores? ah el angle syncro esta en 3.2 + me parece que medio mal no ? pero me podrian decir que campos mirar y que rectangulos ja .. y lo comento aca hasta que pueda hacer un log , que soy duro con la compu.ja ja. gracias.
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Senior Member
Creo que los códigos de fallos no estan bien puesto, cuelga mejor el autoscan para que te podamos ayudar.
Y pon un pantallazo de todos los canales con el motor a ralentí después de 3min sin tocar acelerador y con el motor caliente, desde el canal 1 al 23.
Saludos
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No puedo subir info que no sea escrita por el momento , me conecto con el telefono y no me lo permite. Los codigos genericos son p1503 - p1264 - p1270. Gracias . saludos...
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Senior Member
Nos tienes que poner los errores completo, a ver supongo que serán estos:
P1503 Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal
P1264 Cilindro 4 alto a bajo - corto
P1270 Regimen motor/velocidad vehiculo maximos alcanzados
Eso es lo que he encontrado compañero. Espero te sirva de algo.
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Tuesday,01,October,2013,20:17:35:40973VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910
VIN: WVWJD83C18P006678 License Plate: XXXROSSTECH
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--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (03G 906 018 FG)
20:16:57
794 /min Engine Speed (G28)
5.0 mg/str Injection Quantity
3.0°KW Injection Duration (specified)
87.0°C Coolant Temperature (G62)
799 /min Engine Speed (G28)
0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)
00001000 Operation Status
87.0°C Coolant Temperature (G62)
795 /min Engine Speed (G28)
280.0 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
298.9 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
85.0 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle
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Tuesday,01,October,2013,19:30:42:40973
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-018-BKP.clb
Control Module Part Number: 03G 906 018 FG HW: 03G 906 018 FG
Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.5 G 0907
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 00028 028 00001
VCID: 6FED353E7E3D01667D9-803A
3 Faults Found:
004708 - PD Unit Injector: Cylinder 2 (N241)
P1264 - 006 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 40
Mileage: 178361 km
Time Indication: 0
Date: 2014.05.15
Time: 12:07:40
Freeze Frame:
RPM: 800 /min
Torque: 24.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
76.83 %
Text: 5.125 uF
Text: 10.00 mJ
Text: 12 mJ
Raw, Form. N/A: 000 004 000
005379 - Load Signal from Alternator Term. DF
P1503 - 006 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 40
Mileage: 178361 km
Time Indication: 0
Date: 2014.05.15
Time: 12:14:00
Freeze Frame:
RPM: 800 /min
Torque: 24.0 Nm
Speed: 2.0 km/h
0.00 %
Voltage: 14.24 V
Bin. Bits: 00111001
Load: 0.0 %
004720 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243)
P1270 - 006 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 178368 km
Time Indication: 0
Date: 2014.05.15
Time: 19:05:01
Freeze Frame:
RPM: 800 /min
Torque: 24.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
76.83 %
Text: 5.375 uF
Text: 14.50 mJ
Text: 12 mJ
Raw, Form. N/A: 000 004 000
Readiness: N/A
Tuesday,01,October,2013,20:01:01:40973
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910
Address 01: Engine (03G 906 018 FG)
20:00:54 Group 001: Injection Quantity
802 /min Engine Speed (G28)
4.7 mg/str Injection Quantity
3.0°KW Injection Duration (specified)
90.0°C Coolant Temperature (G62)
20:00:54 Group 002: Idle Speed
796 /min Engine Speed (G28)
0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)
00001000 Operation Status
90.0°C Coolant Temperature (G62)
20:00:54 Group 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
799 /min Engine Speed (G28)
1388.8 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
425.7 mg/str Exhaust Gas Recirculat. (actual)
0.0 % Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle
Tuesday,01,October,2013,20:02:16:40973
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910
Address 01: Engine (03G 906 018 FG)
20:02:13 Group 004: Unit Injector
801 /min Engine Speed (G28)
4.0 °ATDC Injection Start (specified)
3.2°KW Injection Duration (specified)
2.63° Torsion Value
20:02:13 Group 005: Start Conditions (last Engine Start)
801 /min Engine Speed (G28)
0.0 Nm Starting Torque
255.0 Start Synchronisation
90.0°C Coolant Temperature (G62)
20:02:13 Group 006: Cruise Control System (CCS)
0.0 km/h Vehicle Speed (actual)
00001000 Cruise Control Pedal Monitoring
0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)
00000000 Cruise Control Switch Monitoring
Tuesday,01,October,2013,20:20:59:40973
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910
Address 01: Engine (03G 906 018 FG)
20:20:54
799 /min Engine Speed (G28)
4.0 °ATDC Injection Start (specified)
3.0°KW Injection Duration (specified)
2.97° Torsion Value
799 /min Engine Speed (G28)
0.0 Nm Starting Torque
255.0 Start Synchronisation
89.0°C Coolant Temperature (G62)
0.0 km/h Vehicle Speed (actual)
00001000 Cruise Control Pedal Monitoring
0.0 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)
00000000 Cruise Control Switch Monitoring
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ahi estan los pantallazos .no se si lo hice bien , me parece que falta algo? tambien estan los fallos . espero sus comentarios . parece que es algo de la parte electrica de un inyector ?
Gracias de antemano.
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Evidentemente no salieron todos los canales , ya los pondre . lo que mas tengo duda es en el canal 18 sale asi cil 1 -0 , cil 2 - 999 , cil 3- 0 , cil 4 - 0. y no se que significa el 999 , ademas coincide con el fallo p1264 .fallo 1 arriba .sera el cableado ? el canal 13 ninguno arriba de 1 pero si uno estaba a -1.28 no me acuerdo cual . voy a hacer un pantallazo completo si puedo y sino pongo los canales 13 ,18 y 23 que me parece que va por ahi el tema .
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El canal 18 hace referencia al estado del cableado de los inyectores.
Debes de mirar ese canal a relenti durante un minuto aproximadamente, y deben de permanecer los cuatro valores en 0.
En tu caso marca un valor distinto de cero en el inyector numero 2, y precisamente te marca fallo en ese inyector.
Lo primero sería mirar el conector de dicho inyector, no vaya a ser que tenga holgura, y si tiene pues apretarlo para que haga buen contacto. Y si te sigue fallando tendras que cambiar el cableado.
Un saludo
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