Ayuda cambio de embrague Passat 3c
Hola tengo un Passat 3c 2.0tdi y hace un mes me cambiaron el embrague.Al recogerlo note el pedal raro y me dijeron q lo pisara mucho para purgar el circuito y al día siguiente el pedal se quedaba enganchado a mitad de recorrido y tenia q empujarle por debajo para q subiera.Se lo digo al taller lo miran y dicen q la bomba de embrague esta mal y q vale unos 120€ cambiarla ,pero q no me preocupe q le van a hacer un apaño y lo q hacen es poner un muelle para ayudar al pedal.
Mi pregunta es si con el kit de embrague no viene la bomba de embrague pq me han dicho gente q si y otros q no.
Espero vuestra ayuda para ir al taller a ver como arreglamos eso
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Los kits de embrague no vienen con la bomba. Me temo que en el taller dejaron la bomba sin líquido y eso acabó de fastidiarla.
Lo que me parece una chapuza es poner un muelle para ayudar al pedal a subir, y tampoco es normal que te digan que andes con el coche para que se purgue el circuito. Eso hay que purgarlo antes.
Cambiar un embrague y no salir a probar el coche me parece....
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
En algunos lo que viene es el empujador hidraulico del embrague...no se referirán a éste?
De todas formas es una chapuza.....
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La buena ortografía me atrae textualmente
En estos viene el cojinete por separado creo. Te han cambiado bimasa?? Cuanto te ha costado la reparación?
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En mi coche se me rompió el collarin del embrague, y me hacia justamente eso, se quedaba el pedal del embrague abajo. Por seguir andando con el coche destrocé el embrague.
En mi coche, al ser de 6 marchas, para cambiar el collarin del embrague hay q desmontar la caja de cambios. En los modelos de 5 marchas va en el exterior.
Yo cambié también el bimasa porque me lo aconsejaron en la seat, aunque creo q estaba bien. Por si acaso lo tengo guardado.
Total del la reparación 1200 euros, aunque luego me querían cobrar más, pero le dí sólo eso.
Gracias por las respuesta y siento haber tardado en contestar. Mi coche es de 6 velocidades ,me pusieron bimassa pero en un principio querían poner un kit mono masa y les dije q no y me ha costado 1240 euros .Bueno le diré lo del collarín del embrague a ver q dicen.
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Seria mas fácil si dices cual es el año y el código del motor. Y como te han contestado eso de " pisara mucho para purgar el circuito.." y " lo del muelle" no pinta muy bien .
El motor es bkp y de finales de 2007.Ahora no se que hacer si llevarlo a otro taller y que le cambien la bomba o Llevarlo a este.Es que este taller no me da confianza pero si lo llevo a otro y al tiempo sigue dando problemas vaya que se hechen la culpa un taller a otro.Que haríais ustedes
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Yo le llevaría al mismo,que cambien lo que tengan que cambiar,estate tú delante y que no se anden con chapuzas,después de ver tu realmente lo que es si la bomba o el collarín te piensas lo de pagarle. Que tu tiempo tambien vale dinero.
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Passat Variant higline 140cv - 198cv 420nm repro igornorro - EGR anulada - geometria turbo cerrada -catalizador off- xenon - lunas tintadas delanteras
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