Muy chulo...
Es un gran coche, muy bonito, y seguro que técnicamente no estará muy lejos de un Phaeton o un Tuareg (salvando las distancias de equipamiento que cada uno le ponga a unos y otros), pero personalmente, y aun a riesgo de que me quemeis vivo, no pagaría por un Golf las cifras que por aquí estoy leyendo.
A mi juicio, más de 30.000 euros por un hatchback ya es liarse demasiado la manta a la cabeza, tenga la potencia que tenga, pero ya si nos vamos de 40.000 e incluso 50.000 euros, ni te digo...
Última edición por Espo; 25/01/2014 a las 21:49
Iniciado por Golfo3GTI
No me refiero que un clio rs , sea igual que un amg, pero el clio y el clase a, a secas, son el mismo coche, que casualidad, que Mercedes, haya abaandonado el furgoneto para hacer un coche pequeño de verdad.......
Y por mucho que pese,a los Golfistas, un leon es lo mismo que un golf, claro que llevan equipamiento distinto, algo tiene que justificar esa diferencia de precio en algunos casos tan abismal , pero como he dicho antes, los coches ahi que sentirlos, si eres de golf, lo seras siempre, pero debes de saber, que no es tan exclusivo como nos venden....
Seat Leon 2013
VW Golf VII
Pa mi se parecen bastante, salvando las distancias claro...
SKODA OCTAVIA RS TDI 9/2008
Siempre te recordare ......
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Hola, estoy contigo que el R VII con todos los extras importantes ( excepto el dsg que a mí no me interesa ) se va a 48.500 €, y te hablo de la versión 3 puertas que es la que busco. Pero no hay que olvidar que estamos hablando de comprar un coche nuevo, no seminuevo de segundamano. Si buscas un compacto de estas características o vas al R o te vas al S3 ( que es lo mismo ), bueno el S3 es todavía más caro. Y personalmente me gusta mas el Golf. Esta claro que la exclusividad del R con 300 cv te la hacen pagar.
Si buscas otro tipo de coche, ya sea una berlina, un avant, un coupé de 300 cv mínimo y gasolina con el mismo equipamiento que el R VII Full options superaras con creces los 48.500 €. Ten por seguro que pasarás los 70.000 € con facilidad con el mismo equipamiento que ofrece el R VII con todas las opciónes.
Otro tema ya totalmente opuesto a este hilo, sería preguntarse por 48.500 € cuantos modelos de coches y carrocerías podría comprar ? hablando de seminuevos ?????. Esta claro que por esas cifras hay otras alternativas con motores con más potencia y prestaciones que el R VII.
Todo es cuestión de lo que uno quiera hacer con su dinero. O compro nuevo o busco un seminuevo. No hay más cera que la que arde. Yo lo tengo claro, mi próximo coche será este.
DIXIS
Última edición por DIXIS; 25/01/2014 a las 23:30
Hola, ya me han dado precio en un Conce VW del R VII Manual full options ( vamos todos los importantes ). Precio IVA 21 % incluido e Impuesto de matriculación 9,75 % incluido, se va a 42.000 €, siempre que lo compre una Sociedad. ( Hacen mucho descuento ). Si de esos 42.000 € le restamos el 50 % del IVA que podrá deducir del total 21% IVA, se queda rozando los 39.000 €. Esto cambia mucho con respecto a los 48.500 € que me salía el mismo R que configuré.
Sin embargo si lo compra un particular no tendrá tanto descuento ni podrá deducirse el 50 % del IVA del coche.
Esto ha sido un mero tanteo, cuando llegue la hora de señalizar seguro que se puede conseguir rascar algo más al Conce. Por cierto, no hay catálogos todavía.
DIXIS
Última edición por DIXIS; 30/01/2014 a las 22:46 Razón: datos
Yo no pagaría más de 45.000€...aun así me parece una burrada!! Con ese dinero te compras un deportivo de verdad aunque sea de segunda mano.
Un saludo
No te digo que no. Es cierto que la nueva versión R del Golf no es un coche cualquiera y que las cifras de potencia que maneja están ya a otro nivel en comparación con casi cualquier hatchback y con muchas berlinas y coupes. A parte, sobre gustos no hay nada escrito. Así fuera un Fiat 500 de 40.000 euros, siendo uno quien los paga, si es el coche que quieres, adelante.
Ahora bien, yo pienso lo que representan 50.000 euros, y la cantidad de alternativas de "altos vuelos" (o al menos "más coche", con todos mis respetos para el gran coche que ya es un Golf) que se pueden traer de Alemania, de km.0 o de dirección, bien equipados y con un kilometraje por debajo de 30.000kms (que es estrenar coche prácticamente), y por eso digo que estas cifras me abultan demasiado. Pero ojo, hablando siempre desde el respeto a los gustos, decisiones y presupuesto de los demás, y por supuesto comparado todo ello con mis gustos.
Salu2
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