Cita Iniciado por petrolo Ver Mensaje
En respuesta al tema de la calidad, un colega mio trabaja en Seat Martorell de guarnecedor, hace cosa de un año les enviaron 4-5 A4 para que los despiezarán enteros, imperial, guarnecidos, asientos, cubrepilares etc etc vamos para que se familiarizasen con el sistema Audi.

Pues bién mi colega me explicaba que por ejemplo el A4 B7 debajo de la moqueta del suelo lleva 3 capas diferentes de aislantes acusticos/termicos, sabeis cuantos lleva el Exeo ...


En cuanto al tema de Exeo para Taxi, difícil lo va a tener contra el Octavia, sólo hay que pensar que un Octavia I Tour con Aire y Llantas matriculado para taxi lo tienen en 14,000€, lo que mira un Taxista es la rentabilidad y fiabilidad del modelo y como el Octavia I pocos....
Pues yo de los taxis nuevos, cada vez veo menos octavias I nuevos, casi todos son Octavia 2, Alteas XL y Toledos.

Que el Octavia Tour sea el más barato no significa nada, muchos taxistas quieren como el resto de mortales ir comprando cosas más nuevas.

Y si no basta irse a un parada de taxis del aeropuerto, Atocha, Chamartin ..... muchos octavias I, pero cada vez menos que sean recién matriculados ...


Respecto a los guarnecidos de debajo de la moqueta.... no se que llevará ó cuantos llevará, pero el día que demonte uno los cuento