CitarTengo un lio con los motores TSI... ¿el 1.4 TSI no era de 120 o 160cv?
Prueba a hacerle un log a ver si hay bajada de presion.
Bajon en Tsi
a ver si alguien sabria ayudarme...
por partes... xD golf 1.4 tsi 170cv
alguna vez, cuando le voy pisando...entre 3000/3500 Rpm da un bajonde fuerza ( es cuando pasa del compresor al turbo ) pero hay veces que se nota mucho...
Con el vagcom no detecta ningun error...por ahora
me han comentado que puede ser por la valvula del turbo...pero en ese caso tendriaque aparecer un error en el scan del vagcom no??
a ver si alguien sabe como va esto...si es normal... o si puede ser algun problema de turbo o algo parecido...
Tengo un lio con los motores TSI... ¿el 1.4 TSI no era de 120 o 160cv?
Prueba a hacerle un log a ver si hay bajada de presion.
hay un webo de motores... 120, 140, 160, 170 y el cupra creo que llevara el 180 xD
A ver si puedo conseguir un portatil y le hare un log a ver que pasa... :s por que la verdad que ando algo acojonadillo...
Si está en garantía siempre podrás llevarlo al conce y contarle esto.
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Aclaremos dudas de motores 1.4:
GOLF V:
TSI 122, TSI 140, TSI 170
GOLF VI, GOLF PLUS Y JETTA:
TSI 122, TSI 140 (Sólo en el Jetta y ya caducó), TSI 160
TOURAN:
TSI 140
PASSAT:
TSI 122
EOS:
TSI 122, TSI 160
TIGUAN:
TSI 150
Hale, ahí os dejo la tabla, creo que no me dejo ningún 1.4
S2
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El del futuro ibiza cupra de 180cv y DSG de 7 velocidades no? jajjaja
Adiós TDi, hola SP98!!
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Ese aún no está a la venta y no es VWIniciado por PoKy_DiaBLo
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Yo creo que el ibiza va a perder en motor y posibilidades de upgrade.... nada como el indestructible e infinitamente potenciable 1.8T
No te lo pillaste nuevo???
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