CitarRaitán, GAel_03, gracias por las aclaraciones. Cuando os referís a ver variaciones en el timing o angle synchro es mediante Vag-com supongo que observable a ralentí? Saludos
De acuerdo con Raitán, en los inyector bomba lo mismo, si hay bastante variación del angle synchro, cambio de piñón y por si acaso sacar la polea del árbol y comprobar en que estado se ve el silemblock de el cubo del árbol de levas, pues puede venir de ahí la oscilación.
Saludos.
Raitán, GAel_03, gracias por las aclaraciones. Cuando os referís a ver variaciones en el timing o angle synchro es mediante Vag-com supongo que observable a ralentí? Saludos
Afirmativo.Con Vag Com a ralenti.Y generalmente con motor caliente.
Necesito contactar con erederodeturumb para mi coche. Lo he intentado por muchas vías. Por favor,ponte en contacto conmigo me urge. Gracias
La última participación en el foro del compañero erederodeturumb data del 22/02/2013, va camino de 2 años que no da señales de vida, por tanto dudo que a través de este foro se pueda poner en contacto contigo, pero la fe dicen que es lo último que se pierde..Iniciado por handboll99
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
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