mando a distancia referencia frecuencia

[juanillo25]

hola buenas ,a ndo intentando ahorrar unos euros ya que si voy a la casa seguramente me fastidien 100 eur , y es que llevo un mes con el mando a distancia estropeado , no es la pila , se jodio la electronica ,la ref es hl0 1k0 959 753 g , es un seat leon mk2 año 2007 , buscando por internet encuentro esto

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es la misma ref , pero tengo miedo que aunque sea la misma referencia no tengan la misma frecuencia o algo y no me valga , es que en la seat el mando vale 63 eur mas iva y luego codificarlo , aqui el mando serian unos 35 eur mas o menos , eso ya me lo ahorraria.

las preguntas son , sabeis si siendo la misma referencia me valdra si o si el mando ¿? , o puede no valirme ?¿

en caso de valirme , necesito vagcom para codificarlo?¿ , o existiria alguina manera de hacerlo manual ?¿ , es que no tengo vag com

gracias y feliz navidad

[codi31]

Aparte de la referencia, debes de fijarte en la frecuencia (434Mhz) si tu mando tiene esta frecuencia, no veo problema alguno en que no te valga. Cuando te llegue, pones el espadín en el mando nuevo, y el coche te arrancara sin problemas, después debes de casar ese mando por radiofrecuencia con el coche (para que abra o cierre) pero se necesita Vag-Com.

Se puede hacer de forma manual, pero aveces no se casan los mandos (falla) y hace falta Vag-Com, porque con este, el éxito esta garantizado, de forma manual, no. Y aparte, si tuvieras Vag-Com, podrías comprobar si el mando emite o no emite frecuencia y el modulo receptor la recibe, porque puede ser problema del modulo y no ser problema del mando, y así comprabas con seguridad. Salu2

[juanillo25]

el problema es del mando seguro , se ha abierto dos veces y resoldado un chip que lleva con muchas patillas , y volvia a funcionar una temporada hasta que dejaba de funcionar otra vez , cada vez que dejaba de funcionar solo cerraba pero no abria ni encendia la luz del mando con pila nueva , yo lo abri otro par de veces y con un destronillador apretaba las patas del chip contra la placa para que hiciera contacto y volvia a funcionar otra temporada , pero esta ultima vez ya rompi las patas del microchip y no me queda mas remedio que cambiar el mando.

entonces no por ser la misma referencia de mando es la misma frecuencia ?¿ , pues no se como voy a saber la frecuencia de mi mando , no hay otra manera de averiguarlo sin vagcom?¿

[zx10]

el problema es del mando seguro , se ha abierto dos veces y resoldado un chip que lleva con muchas patillas , y volvia a funcionar una temporada hasta que dejaba de funcionar otra vez , cada vez que dejaba de funcionar solo cerraba pero no abria ni encendia la luz del mando con pila nueva , yo lo abri otro par de veces y con un destronillador apretaba las patas del chip contra la placa para que hiciera contacto y volvia a funcionar otra temporada , pero esta ultima vez ya rompi las patas del microchip y no me queda mas remedio que cambiar el mando.

entonces no por ser la misma referencia de mando es la misma frecuencia ?¿ , pues no se como voy a saber la frecuencia de mi mando , no hay otra manera de averiguarlo sin vagcom?¿

En algunos por numero PR sale la frecuencia del mando.
Si me pasas el numero de bastidor por MP te lo miro y te digo si sale la frecuencia
Saludos

[codi31]

el problema es del mando seguro , se ha abierto dos veces y resoldado un chip que lleva con muchas patillas , y volvia a funcionar una temporada hasta que dejaba de funcionar otra vez , cada vez que dejaba de funcionar solo cerraba pero no abria ni encendia la luz del mando con pila nueva , yo lo abri otro par de veces y con un destronillador apretaba las patas del chip contra la placa para que hiciera contacto y volvia a funcionar otra temporada , pero esta ultima vez ya rompi las patas del microchip y no me queda mas remedio que cambiar el mando.

entonces no por ser la misma referencia de mando es la misma frecuencia ?¿ , pues no se como voy a saber la frecuencia de mi mando , no hay otra manera de averiguarlo sin vagcom?¿

Impresa en el mando, tiene que venir por huevos la frecuencia, mira bien. De todas formas ya te aseguro que tienes 434Mhz, es raro que ese Passat use 433Mhz, pero mejor te aseguras antes de comprar, y así compras del tirón y sin dudas. Salu2

[José R]

Yo tengo tu mismo coche ( seat leon 2007), y tengo esa misma referencia en el mando, y en mi mando pone 434Mhz.

Un saludo

[Domingo]

Como te dice codi en el mando viene, lo abres en dos y en la parte donde va el mando viene escrito referencia y frecuencia , con letra muy pequeña

[juanillo25]

pues si chicos lo acabo de ver , casi me dejo los ojos en mirarlo pero lo trae , hella 434 mhz , entonces el mando que puse de ebay me tiene que valir si o si , ahora solo me queda averiguar si se puede codificar sin vag com , o intentar conseguir que alguien con vagcom me lo apañe o pasar por caja

[Apolo_max]

Si la referencia VAG es la misma, el mando es el mismo. No puede haber 2 productos distintos con una misma referencia. Por otro lado se os olvida comentar que si cambia la carcasa "vieje" por la "nueva" no se olvide del trasponder.

[codi31]

Ahora solo me queda averiguar si se puede codificar sin Vag-Com.

El mando, tal y como dices, lo tienes que comprar por fuerza mayor, por tanto lo compras ya sabiendo que es compatible, y lo intentas casar de manera manual. Que no se puede? o no se deja?? siempre se puede pagar porque alguien te lo haga, o comprar un Vag-Com y hacerlo tu mismo, o acudir a una quedada de foro de tu zona y que alguien te lo codifique, pero el mando lo tienes que comprar si o si, la codificación es el menor de tus problemas. Salu2