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Tema: Alberto_amc - Audi A4 1.8T

  1. #101
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    Avatar de alberto_amc
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    Muchas gracias compañero, pues ha quedado bien chulo ese BMW... Veo que no me gusta la madera en ningún coche jeje
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  2. #102
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    La luz del plafón, la cogiste con roba corrientes de la luz existente?
    Land Rover Discovery 200 TDI "Rocinante" 1991 179000 KM
    BMW R 1250 GS 40a 2020 61000 KM

  3. #103
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    Avatar de alberto_amc
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    Efectivamente, en paralelo a la luz superior.
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  4. #104
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    bueno bueno no parece ni el mismo ya me gusta!!!

    y del leon blaquito que fue de el?????
    Última edición por JONHY; 14/01/2015 a las 17:14
    he echo un trato con dios el no hace chaperones ni arregla coches y yo no hago milagros AREA VAG

  5. #105
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    Avatar de alberto_amc
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    El leon sigue en casa tranquilo jeje. Lo cojo poco la verdad pero es que tampoco necesito un diésel ya.

    A ver si para la próxima semana puedo montar al A4 unos inyectores mayores, y un par de chuches que me facilitarán el orden del maletero.
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  6. #106
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    Avatar de Domingo
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    Alberto las perchas del maleteros sobre que precio están?
    SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO


    El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...

  7. #107
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    Creo que unos 12 euros aprox...



  8. #108
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    Cita Iniciado por Domingo Ver Mensaje
    Alberto las perchas del maleteros sobre que precio están?
    Con la ref. de la pieza unos 8€ en el conce.

    Te pongo el link donde suelo mirarlo yo: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  9. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a JoeDalton por Este Mensaje:

    alberto_amc (09/02/2015), Domingo (17/01/2015)

  10. #109
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    Avatar de alberto_amc
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    Este fin de semana puse las escobillas delanteras nuevas, unas Valeo Vm 302 para ser exacto:



    Y también he montado unos inyectores de 386cc @3 bares, procedentes de un Seat Leon Cupra R 1.8T 225 cv BAM 2004.



    En mi A4 estarán rindiendo alrededor de los 400cc pues este 1.8T trabaja a 4 bares. Las primeras impresiones son fantásticas; el exceso de par en medios se ha corregido, y por otro lado ha ganado potencia y estirada por encima de los 5500 rpms (ahora se acerca a las 7000 con mucha facilidad). Tengo que hacer más logs para revisar todo bien, pero así a ojo las lecturas de caudalímetro han pasado de 155g/s a 180, lo cual no está nada más. Antes se notaba claramente que a 5500 perdia empuje porque la Ecu recortaba soplado por falta de gasolina, ahora eso no pasa, pero las temperaturas de admisión se disparan y aumentan como la espuma.... Ese será el siguiente paso. En cuanto lo haga, se ajustará la electrónica... esperando que salga lo deseado.


    Saludos
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  11. #110
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    Y luego meth?? xD



  12. El Siguiente Usuario Agradeció a luisete07 Por Este Mensaje:

    alberto_amc (09/02/2015)

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