Pedazo de currada que te has pegao, como siempre para quitarse el sombrero
buena currada que te has metido..... estará contenta tu mujer... buen trabajo. por cierto la EGR con gasolina la has limpiado no?
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Pedazo de currada que te has pegao, como siempre para quitarse el sombrero
Mantenimiento a full Buen trabajo!
te han bajado los consumos con esas cosillas que le has hecho?
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Hevic, pues con el tema del consumo estoy hecho un lio, actualmente este coche lo usa mi mujer y viene haciendo unos 6 km de ida y otros tantos de vuelta para ir a trabajar, de los 6 km, cuatro son en ciudad y los últimos dos por polígono industrial hasta llegar a la oficina, en dos días no me ha dado tiempo a comprobar bien si hay diferencia de consumo, la media total que marcaba el ordenador es de 7.5l/100, teniendo en cuenta que solo hace estos trayectos como máximo de 7 ú 8 km por trayecto y gran parte de ellos en ciudad, en el A4 la media total la tengo en 6.2l/100 pero aunque a diario hago mucha ciudad es con el coche que nos movemos en trayectos largos.
En breve tengo que hacer un viaje yo solo y me lo llevare a ver que tal.
Lo que te puedo decir es que tras el meneo que le metí, le enchufé el vag com para resetear el cambio de aceite, y de paso mirar algunas cosillas, el consumo instantáneo era de:
Motor en marcha sin consumo eléctrico adicional 0.6l/h.
Con luces 0.7l/h
Con luces y clima de 0.8 a 0.9l/h.
En cuanto tenga mas datos comento por aquí.
Saludos.
hevic (25/06/2014)
Ayer le hice el cambio de fuelle de la junta homocinética y la rotula inferior de la mangueta, tuve que utilizar este extractor casero para poder sacar el estriado de la junta, pues estaba oxidada y se había quedado soldada, el extractor lo hice con un disco de freno viejo, un trozo de tubo de 60mm de diámetro y un pequeño gato hidráulico.
Así lo coloqué para que el vástago del gato empujase sobre la junta.
El palier fuera del coche, y la zona rota del fuelle por donde perdía la grasa, justo donde aprieta la abrazadera.
Este es otro útil que hice, copiado de un vídeo de youtube para poder sacar la homocinéica del palier, lo ideal es no tener que desmontar el palier del coche, pero como no sabía si iba a funcionar decidí sacarlo para trabajar mas cómodo, lo ideal es usar una llave de impacto para solar la homocinética del palier.
En definitiva por el tiempo que se pierde en sacar los seis tornillos que unen el palier a cambio, creo que no sale rentable este útil, yo siempre las he sacado de un golpe seco con un trozo de eje de bronce.
Al extractor de rotulas tengo que hacerle unas pequeñas modificaciones, en cuanto las tenga subiré el proceso de fabricación al hilo de útiles caseros por si alguien los necesita.
Saludos.
Última edición por Gael_03; 27/01/2015 a las 14:10
Gael_03 (26/01/2015)
Vaya trabajos buenos que haces, y diseñandote los utiles tu mismo, y muy bien por lo que veo en las fotos. Eres un crack!!
Land Rover Discovery 200 TDI "Rocinante" 1991 179000 KM
BMW R 1250 GS 40a 2020 61000 KM
Gael_03 (26/01/2015)
Gael_03 en serio tío, eres mi héroe.
Gael_03 (26/01/2015)