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Tema: [BRICO] Cambio Display MFA Golf V

  1. #1
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    Predeterminado [BRICO] Cambio Display MFA Golf V

    Bueno, después de mucho tiempo en este foro me he animado a aportar este brico que puede ser de utilidad a algún compañero. Muchos son los poseedores de un MKV con pantalla MFA que sufrimos en silencio el mal de los pixeles muertos o borrosos en nuestros display. A diferencia del FIS que van soldadas, este display vá a presión. He buscado durante bastante tiempo sitios que vendan este tipo de display y lo mejor que he encontrado es esta página: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. 70 euros puesta aquí, me ha tardado una semana exactamente. Bueno vamos al grano:

    Herramientas:
    Destornillador Torx nº 20 (para extraer el cuadro)
    Destornillador Torx nº 10 (para abrir el cuadro)
    Destornillador plano pequeño (extraer display de su ubicación)
    Pinzas para el pelo o alicates punta fina (colocar cinta datos en su alojamiento)

    Tiempo: 1 hora mal contada
    Dificultad: Fácil
    Referencia Display: 92 290 260
    Medida: 63 x 49 mm

    Primeramente centramos, bajamos y retiramos el volante todo lo posible desbloqueando la palanca situada en la parte inferior del mismo, así ganamos espacio para quitar los tornillos torx y tb poder sacar el cuadro. No es necesario, pero quién quiera puede quitar el negativo de la batería por seguridad aunque no hay riesgo de provocar ninguna avería a la hora de realizar esta ñapa, eso sí, mejor la llave fuera del contacto vaya a ser que nos dé luego algún error de airbag, codificación o lo que sea, mejor evitar problemas.

    Para acceder a estos tornillos sólo debemos tirar hacia nosotros del embellecedor

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    Una vez quitados los tornillos torx nº 20, sacamos el cuadro y procedemos a abrirlo. En la parte trasera del cuadro hay dos tornillos torx nº 10 (en rojo) que una vez quitados, debemos vencer las 6 pestañas (en azul) que rodean la tapa frontal del cuadro para poder quitarla, empezar por la parte superior, a mí me resultó más fácil así.

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    Ahora, quitamos el plástico que está justo encima del display (dónde se encuentran los dibujos de intermitencia, sensor agua limpia quien lo tenga, etc....), es muy fácil sólo lleva dos fijaciones laterales abiertas.

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    Ya tenemos el display a mano. Ahora lo soltamos venciendo con cuidado las dos pestañas blancas que lo sujetan en las esquinas superiores y tiramos con cuidado hacia nosotros para sacar la cinta de datos, que vá a presión.

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    Cogemos nuestros display nuevo y lo colocamos, primero la cinta que para asegurarnos que ha entrado bien, nos ayudaremos de unas pinzas finas para el pelo o unos alicates de punta fina. Presionamos, con conocimiento, hacia dentro desde los extremos.

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    Ahora ya sólo falta montar el resto en el orden inverso al desmontaje y ya está. Este es el resultado.

    [IMG]Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.[/IMG]

    Para ser sincero, falta la prueba de fuego, después del verano os comento cómo ha ido.

    Un saludo.

    Os dejo el enlace de un cutrepdf que he preparado para evitar la pérdida de las fotos, y es que soy un negado para estas cosas. Saludos.

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    Última edición por elnota; 19/10/2016 a las 21:31

  2. Los Siguientes 13 Usuarios Agradecieron a elnota por Este Mensaje:

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  3. #2
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    Predeterminado

    Matizo que este brico vale para cualquier cuadro ya sea partido o con el MFA+ aparte de ahorrarnos unos cuantos euros en comprar un cuadro nuevo que es lo que haría la VW.
    (IMAGEN NO DISPONIBLE)

  4. #3
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    El mio que es 1/2 fis va soldado lo cual lo complica, pero muy buen brico, voy a ver si localizo un soldador de 15w y me animo a hacerselo a mi 3b, que ya he visto de donde sacar el display.

  5. El Siguiente Usuario Agradeció a JoeDalton Por Este Mensaje:

    elnota (19/05/2014)

  6. #4
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    Predeterminado

    Muy buen trabajo y gracias por el aporte!


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    Passat B8 1.6TDI 120 cv (14-4-2016)...134256 Km (3-7-2022)

    EX Passat 2001(3bg)100cv AVB, Parrot CK 3100 LCD, asientos de cuero, plafón v8, 2ª luz antiniebla trasera, intermitentes confort, mando de garaje integrado, xenon 5000ºK, Xcarlink, tempomat y Repro by TLR.350563 km.

  7. #5
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    Predeterminado

    Esto valdria para passat(3bg) 2001 tdi 1/2 fis que va soldado.?

  8. #6
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    Cita Iniciado por florentin Ver Mensaje
    Esto valdria para passat(3bg) 2001 tdi 1/2 fis que va soldado.?
    Similar, solo que en el 3bg va soldado, lo que lo complica. Tampoco te vale la ref. del display.

  9. #7
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    Ok alguien que sepa hacer eso por madrid si tengo todo.que me mande un mp.porfavor

  10. #8
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    Cita Iniciado por florentin Ver Mensaje
    Ok alguien que sepa hacer eso por madrid si tengo todo.que me mande un mp.porfavor
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    Creo que este es modelo para el passat 3bg 2001..que alguie que sepa mejor si es asi o no.

  11. #9
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    Predeterminado

    Muy buen brico. Gracias.
    Pero tengo una dudilla, cuando sacas el cuadro y lo vuelves a poner no te salen fallos de la dirección asistida o de ESP??
    El de la dirección se quita fácil pero el del ESP es jodidillo de quitar.
    Salu2!!

  12. #10
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    Predeterminado

    muy buen aporte, gracias

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