CitarQuiero anularla porque me está dando problemas, si le pongo la chapa se enciende la luz de avería en el cuadro y es lo que no quiero.Iniciado por zx10
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no tiene nada que ver una cosa con la otra.
porque quieres anularla? no te sirve poniendole una chapa?
La buena ortografía me atrae textualmente
Quiero anularla porque me está dando problemas, si le pongo la chapa se enciende la luz de avería en el cuadro y es lo que no quiero.
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Se te enciende la luz con la chapa?
Que raro en un coche de ese año.
Yo le he puesto chapa a gasolina mas modernos ya fsi y no dan fallo
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La buena ortografía me atrae textualmente
Exactamente que avería o problemas te da la EGR?? porque no lo comentas. Si comentas que esta limpia, y no debería dar problemas. Que ocurre exactamente con la EGR? Salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Cuando está limpia no da problemas, pero al tiempo vuelve a dar problemas, se queda abierta, no recuerdo ahora el código de error que me daba el vagcom pero ponía EGR caudal excesivo o algo así ponía.
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Cuando puedas, pones aquí código de avería + descripción de avería, y se te podrá ayudar mejor. Si dices que con la EGR limpia no hay problemas, y al poco dices que se queda abierta y da avería, es raro que en un coche gasolina esto suceda, no genera tanta carbonilla como un diésel, será mas bien, problema mecánico de esa EGR.
Al decir: "se queda abierta" te refieres a la mariposa de admisión?? Salu2
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Este es el código de averia;
16786 - EGR System: Excessive Flow
P0402 - 35-00 - -
Al decir que se queda abierta me refiero a la EGR se bloquea en posición abierta y no cierra, el coche da tirones es una sensación similar a como si es coche trabajara en 3 cilindros.
Dando ese código de avería, lo 1º que se recomienza es limpieza de EGR, borrar averías y probar el coche. Tú ya tienes la EGR limpia, y si con esto no se soluciona, se debe de pasar al paso nº2, que con ese código de avería, es sustituir la EGR, porque 1º se recomienda limpieza para ver si suena la flauta, y si no suena, se va a lo gordo, y siempre se soluciona cambiando la EGR, se ve mucho en el foro, y la solución es esa siempre, aunque aveces limpiando también. Salu2
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