iba a preguntar lo mismo porque tambien me pasa en el mio 1.4TDI
Como digo mi egr está semianulada a 300mg y si me quedo sin tocar acelerador durante 2 o mas minutos no hace alteracion alguna. El valor ronda siempre en torno a 50%, 54% en el duty cicle e solo va a 4.8% quando acelero tanto en caliente como en frio. Esto creo que no es el funcionamento normal. Ya he intentado porr varias ocasiones colocar la junta de 9mm pero acabo siempre sacando-la porque entre cambio de marchas noto que hace mucha retencion y pierde siempre velocidad entre cambios cosa que no passa sin la junta. Que podra ser?
Gracias e saludos.
Vw Bora TDI ARL TLR 190Cv 410Nm 310.000km e subiendo
iba a preguntar lo mismo porque tambien me pasa en el mio 1.4TDI
Esa EGR funciona al revés. Pasados 2/3 minutos debería cerrarse (4.8%) y al acelerar abrirse (54%) y no cómo te sucede a ti. Están bien puestos los manguitos de vacío?? y la válvula N239 y N18?? alguna avería registrada? Salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
No tengo ninguna avaria registrada. El coche tira bien pero desde siempre que vi que mi egr no cerrava al ralentin.
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como bien te dice codi, llevas los tubos instalados correctamente?
Ya cambie la n18 e la n75 y todos los tubos una vez pero fue uno a uno para no cambiar la posicion. Puedo revisar pero casi seguro que estan bien conectados.
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Ya revise todos los tubos y estan bien colocados. Acabo de cambiar la egr por otra limpia que tenia y coloque junta de 9mm. Ahora el valor se queda siempre en torno de 84%. cada vez entiendo menos. La otra egr tenia 90.000km e alguna carbonilla pero no mucha.
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Tienes el mapa de la EGR anulado por la repro casi fijo
Un saludo
La buena ortografía me atrae textualmente
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