A juzgar por la explicacion,diria que no lo tendras muy complicado.... Eso si,seguro que te va llevar un ratillo la operacion.Los precios sera cuestion que valores entre la VW o alguna casa de Recambios,incluso buscar en internet precios de los amortiguadores a modo de comparar.Por si te sirve de referencia te dejo una captura del precio que marca el ETKA.
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Yo los voy a intentar cambiar esta semana, los he pillado en internet en oscaro, 21€ cada uno mas 6€ de envío, mi duda es si entra bien el destornillador por el hueco para sacar la grupilla de la cabeza del amortiguador, de todas formas si alguien lo ha hecho recientemente o se acuerda que lo diga, gracias
Yo los cambié le año pasado, pero sin destapizar. Tan solo apartando los laterales de tela sin más. Para meter el destornillador por el hueco es algo complicado, pero con paciencia lo puedes hacer.
Saludos
Passat 2.0 FSI 150 cv highline, con bixenon, dynaudio, RNS 510, ipod, retrovisores plegables electricamente y llantas 17" PIRELLI PZERO ROSSO 235/45 R17 94V Ñapas: Donuts, video en movimiento, spoiler trasero pintado, colas A4, spoiler delantero R-line, pedales GTI, reposapies Phaeton, Homelink, pitidos al abrir y cerrar y drl Dectane
Yo no soy pirata, soy AHORRADOR
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He quitado los viejos y he puesto los nuevos pero solo por el lado delantero porque por el lado más pegado a las luces traseras los amortiguadores son medio centímetro más largos, como los encojo para q entren en el pivote esférico, alaguna idea? Os ha pasado a alguien? Como lo habéis solucionado?
Ya están puestos gracias a las explicaciones de popo666 en su dibujo de la primera página, he seguido los pasos y lo logré, no obstante me ha costado más de lo q pensaba. Ahora que lo tengo fresco os comento lo que he hecho:
1- quitar tornillo de 20 tipo tórx de los laterales, tiramos hacia adentro primero de un lado y luego de otro para sacar 2 grapas pegadas al tapizado, después sacamos con un destornillador 6 grapas (3 por cada lado, 2 de techo y uno junto al respaldo igual por el otro lado)
2- ya tenemos acceso a los amortiguadores así que con un destornillador pequeño de punta plana y ayudados de una linterna buscamos una mueca por en medio de la cabeza del amortiguador y tiramos hacia arriba (operación algo compleja pero con paciencia sale) y por el otro lado del amortiguador hacemos palanca de la chapa del coche hacia afuera para que salga el amortiguador
3- montaje de los nuevos amortiguadores: con el destornillador sacamos un poco hacia afuera el pivote metálico de la cabeza del amortiguador y lo introducimos en la bola esférica hacia arriba, suena un clip, la verdad es q no se ve mucho, lo mismo en el otro y por último que es lo q mas me ha costado hacer porque el amortiguador era medio centímetro más largo es con un destornillador grande de punta plana introducir la punta de este en un alojamiento q hay a la izquierda de la bola esférica donde va alojado el amortiguador, se mete el atornillador y se hace palanca desde el agujero hacia la cabeza del amortiguador , tenéis que empujar hacia los asientos, de esta manera entra, no olvidéis de echar grasa en los huecos de los amortiguadores por la fricción, saludos y cualquier duda ya sabéis, no he sacado fotos porque lo he hecho en el garaje con una linterna de led y no se iban a ver bien
Xapi01 (24/01/2016)
Por ultimo deciros que he aprovechado la baca para atar una cuerda desde esta a la cerradura del portón para que no se caiga
Bueno, como información estas són las nuevas referencias de los amortiguadores 3AE 827 550 A.
Són de 420nw en vez de 320nw. A día de hoy 44€ la pieza
Un saludo