Después de una larga espera, por fín llegamos al fin de semana en el que empieza la temporada 2015 de Fórmula 1 Y como todos los años empezamos en el otro lado del mundo, empezamos en Australia.
Circuito:
Horarios:
Aunque nos vayamos muy lejos, no vamos a tener que levantarnos de madrugada para ver la clasificación y la carrera, sólo madrugar un poco. Y si no queremos madrugar ni un poco, podemos verla repetida a mediodía.
Neumáticos:
Pirelli se lleva a Australia los neumáticos blandos y medios más los habituales de lluvia:
···········Blando ·····················Medio··················Lluvia extrema ··········Intermedio
Seat León TDi 110 Sport (ASV) | Faros estilo DRL Audi | Suspensión Bilstein | Tempomat | Alfombrillas Seat Sport | Pedales Audi TT | Bosch AeroTwin | Limpia trasero Fabia | Portagafas | Miniparasol | Parktronic | TomTom One | MP3 Xcarlink | Luz W8 | Parrot CK3200 | Solarcheck Supreme 15
VW Polo 1.4 16v 75cv
Un comienzo de temporada lleno de incógnitas en el rendimiento de todos los equipos, dejando a un lado los Mercedes, claro.
¿Irán los Ferrari de verdad tan bien como ha parecido en la pretemporada? ¿Y los Red Bull? ¿Seguirá siendo Wiliams tan competitivo como el año pasado? ¿Volverá Lotus a tener algo que decir? Y sobre todo ¿conseguirá McLaren hacer fiable el coche, y si es así dónde estarán?
Este fin de semana por fin empezaremos a saber.
Ex- Passat Variant 2.0TDI 140cv Sportline-rojo tornado-cambio manual-asientos tela y memoria-parktronic-alarma perim.-tempomat-rcd300 plus 8 altav.-conex.Ipod-paquete manejo equipaje + junta 9 mm + cambio panel salpicadero de plástico a aluminio
(el de moño rojo)
Antes: Seat Toledo Sport 2000 de 1992. Nunca te olvidaré.
A los McLaren ¿se les olvidó quitar el freno de mano?
¿Los Marussia no salen este GP o es que no han pasado la norma del 107%? Es que llegué tarde esta mañana y no he visto nada al respecto.
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No pas-pas, te cuento. Lo primero que Marussia ya no existe, esta temporada se han inscrito con el nombre de "Manor" y no han salido porque han montado los coches anteayer. Sí, sí como lo oyes. No han hecho ni un sólo kilómetro de pretemporada porque no sabían si iban a correr. A última hora han sabido que finalmente sí podrían disputar la temporada 2015 de F1 y les ha pasado algo tan normal como que no les encajan las piezas del coche al montarlas. Según ellos la explicación oficial es "problemas de programación.
Lo que hace todavía más sorprendente lo que les ha pasado a los de McLaren. Con Manor fuera de juego quedaban tan sólo 3 puestos de coches eliminados que no pasarían a la Q2, y mira tú por donde los dos últimos puestos son ocupados por los McLaren. Y lo que es peor: a más de 2 segundos del último coche que se clasifico en 15ª posición para la Q2 y a más de 5 segundos de cabeza
Esta es la clasificación y el orden de salida de la carrera de mañana:
Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo 1 Lewis Hamilton 44 Mercedes W06 Mercedes 1'26"327 2 Nico Rosberg 6 Mercedes W06 Mercedes 1'26"921 3 Felipe Massa 19 Williams FW37 Mercedes 1'27"718 4 Sebastian Vettel 1 Ferrari SF15-T Ferrari 1'27"757 5 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF15-T Ferrari 1'27"790 6 Valtteri Bottas 77 Williams FW37 Mercedes 1'28"087 7 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB11 Renault 1'28"329 8 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR10 Renault 1'28"510 9 Romain Grosjean 8 Lotus E23 Mercedes 1'28"560 10 Pastor Maldonado 13 Lotus E23 Mercedes 1'29"480 11 Felipe Nasr 12 Sauber C34 Ferrari 1'28"800 12 Max Verstappen 33 Toro Rosso STR10 Renault 1'28"868 13 Daniil Kvyat 26 Red Bull RB11 Renault 1'29"070 14 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM08 Mercedes 1'29"208 15 Sergio Pérez 6 Force India VJM08 Mercedes 1'29"909 16 Marcus Ericsson 9 Sauber C34 Ferrari 1'31"376 17 Jenson Button 22 McLaren MP4-29 Honda 1'31"442 18 Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-30 Honda 1'32"037 19 Will Stevens 46 Manor - Ferrari 059/3 Sin tiempo 20 Roberto Merhi 98 Manor - Ferrari 059/3 Sin tiempo
Se dice que McLaren ha ido a Australia a seguir con la pretemporada, es decir, rodar y rodar para hacer kilómetros buscando una fiabilidad que les permita rodar en un futuro pisándoles de verdad. Se rumorea también que para poder rodar con un mínimo de fiabilidad, han desactivado el ERS, es decir que están rodando sin la parte eléctrica, lo que explicaría esos tiempos. El tiempo nos dirá si es un bache pasajero o éste es realmente el McLaren de 2015.
Por otro lado Ferrari ha mejorado, no cabe duda y se ha acercado mucho a los Williams que vuelven a presentar este año un coche competitivo y ligeramente mejorado respecto al del año pasado. Que Ferrari haya superado a Williams lo vamos a ver mañana durante la carrera, ya que una cosa es rodar rápido a una vuelta con neumáticos blandos y el coche descargado, y otra muy distinta rodar un gran premio entero con más coches y el depósito a tope.
La mejora de Williams y Ferrari estaría muy bien si no fuera porque Mercedes también ha mejorado y mucho, sacando casi 1 segundo al primer coche no Mercedes clasificado
A ver qué vemos mañana en carrera pero miedo me da lo que parece otra temporada aburrida con dominio absoluto no ya de un motorista, sino de una escudería.
Última edición por OTdiS; 14/03/2015 a las 16:25
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guaris (15/03/2015)
Los McLaren se supone que van "capados" porque no quieren romper los motores en la primera carrera en espera de ver el rendimiento y analizar los datos para seguir evolucionando y bla,bla,bla,bla.....
Si ellos mismos han dicho que este año es "de prueba" cuál es el problema en romper motores?
Lo lógico es coger a un piloto, darle cuatro motores para el fin de semana y que los apriete, si rompen pues mirar por dónde para intentar solucionarlo.
Los de Manor creo que solo han ido para demostrar que tienen los coches, no creo que tengan pasta ni para la gasolina de la vuelta de formación.
Creo que era todo un movimiento para que los patrocinadores vean que el equipo si existe y suelten la pasta prometida.
Existen tres tipos de personas:
Las que saben contar y las que no.
guaris (15/03/2015)
Yo no las tengo todas conmigo, se les ve muy tranquilos tanto a los de McLaren como sobre todo a los de Honda. Es posible que vayan a por carreras este mismo año ya, y quién sabe si incluso a por el campeonato. Y para ello no pueden tirar motores. En cualquier caso parece que mañana se conforman con acabar pero y si se guardan una sorpresa y cuando encuentren la fiabilidad y dejen de correr "capados" no hay quién los pille? Recordemos que el encargado de la aerodinámica del McLaren este año es Prodromou, antigua "mano derecha" de Newey y que parece que ha diseñado un coche radical.
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Yo también espero que McLaren tenga algo guardado y estén esperando un par de carreras para sacarlo a la luz cuando sepan como funciona el coche, cuantos más coches peleen por la cabeza más interesante será la temporada (aunque veo dificil que no se repita el paseo de Mercedes)
Pero, aún así, creo que podrían aprovechar el hecho de tener al piloto reserva disputando un GP para que exprima un poco más el motor y, si lo rompe, achacarlo a un excedo de ímpetu
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Si. Puse Marusia porque en el momento de comentar no me acordaba del nuevo nombre, que sí sabía que había sido cambiado.
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