Passat B8 - Lista de problemas detectados

[bustimart]

No pretendo asustar a nadie , sólo comentar algo que no me parece normal en mi nuevo passat Tdi 150 ...

Salgo a trabajar a media mañana con el motor frío después de haber dormido el coche en el garaje , en la ciudad hay 10 grados y hago un recorrido de 10 kms , estaciono , apago el motor , salgo del coche y cierro , entonces se encienden los ventiladores del radiador durante 6 o 7 minutos , y así me pasa siempre sea cual sea la duración del trayecto .
NO quiero pensar lo que pasará en verano con temperaturas de mas de 35 grados , que es lo habitual en mi zona .
Hablé con el concesionario y me dicen que es normal ... que no me preocupe ... ..

¿ Algún caso parecido ?

gracias !!

[jirobles]

No pretendo asustar a nadie , sólo comentar algo que no me parece normal en mi nuevo passat Tdi 150 ...

Salgo a trabajar a media mañana con el motor frío después de haber dormido el coche en el garaje , en la ciudad hay 10 grados y hago un recorrido de 10 kms , estaciono , apago el motor , salgo del coche y cierro , entonces se encienden los ventiladores del radiador durante 6 o 7 minutos , y así me pasa siempre sea cual sea la duración del trayecto .
NO quiero pensar lo que pasará en verano con temperaturas de mas de 35 grados , que es lo habitual en mi zona .
Hablé con el concesionario y me dicen que es normal ... que no me preocupe ... ..

¿ Algún caso parecido ?

gracias !!

A mi me pasa lo mismo. Parece que va a salir volando. En el concesionario me dijeron q era normal y el sonido también era normal.
Ya veremos, tenemos 4 años para ver si es normal o no.
Salu2

[petrolo]

Un compañero con un Golf VII motor 1.6 TDi le hace exactamente lo mismo desde el primer día, y a raiz de ese caso cuando veo un Golf VII aparcado me fijo y no es el primero que me encuentro con los ventiladores soplando ....

[olmeras]

A mi me lo ha echo un par de veces únicamente

[bustimart]

Así es, no queda otra ...

Bendita garantia !

Gracias a todos por las respuestas .

[Jaumondro]

A mi tmb se me han encendido los ventiladores una vez apagado, però pocas. Mis trayectos suelen ser de 35 min.

[totilde]

ahora veo que comentais esto de los ventiladores
Lo mas probable es que os vieseis involucrados en un proceso de quemado de partículas del maldito filtro de partículas. Cuando los sensores de presión a entrada y salida del filtro detectan un desequilibrio, inicia un proceso de quemado en el que cambia los parámetros del motor y manda gases de escape a muy alta temperatura, mucho más de lo normal de manera que el filtro se calienta y quema las partículas, por encima de los 600 grados, creo recordar. Si el coche está en estas y aparcamos no le queda más remedio que activar ventiladores como si no hubiese un mañana y tratar de enfriar lo que estaba calentando previamente. La siguiente vez que arranques lo volverá a intentar, y si no la siguiente, y así hasta que se de por vencido, te da un error y lo tienes que llevar al taller para que receten, fuercen una limpieza, y te saquen los cuartos.
Es normal que en los primeros KM haga este ciclo varias veces. El segundo y tercer día que lo saqué lo hizo, y me asusté, porque se calienta un huevo. Al abrir el capó ya se ve que la zona afectada está llena de escudos térmicos, y los cables con envolturas térmicas también.

Es un proceso normal (bueno, normal a causa de las restricciones de emisiones, claro) y no debería arder mucho el coche. Eso sí, si veis que un par de días lo hace, al tercero procurad dar un paseíllo un poco largo, 30km o así para que pueda acabar el proceso

EDITO: bustimart, lo que te pasa es claramente esto. te recomiendo que te des un paseo largo, y no dejes al pobre coche a medias, que le estás cortando la paja

[olmeras]

ahora veo que comentais esto de los ventiladores
Lo mas probable es que os vieseis involucrados en un proceso de quemado de partículas del maldito filtro de partículas. Cuando los sensores de presión a entrada y salida del filtro detectan un desequilibrio, inicia un proceso de quemado en el que cambia los parámetros del motor y manda gases de escape a muy alta temperatura, mucho más de lo normal de manera que el filtro se calienta y quema las partículas, por encima de los 600 grados, creo recordar. Si el coche está en estas y aparcamos no le queda más remedio que activar ventiladores como si no hubiese un mañana y tratar de enfriar lo que estaba calentando previamente. La siguiente vez que arranques lo volverá a intentar, y si no la siguiente, y así hasta que se de por vencido, te da un error y lo tienes que llevar al taller para que receten, fuercen una limpieza, y te saquen los cuartos.
Es normal que en los primeros KM haga este ciclo varias veces. El segundo y tercer día que lo saqué lo hizo, y me asusté, porque se calienta un huevo. Al abrir el capó ya se ve que la zona afectada está llena de escudos térmicos, y los cables con envolturas térmicas también.

Es un proceso normal (bueno, normal a causa de las restricciones de emisiones, claro) y no debería arder mucho el coche. Eso sí, si veis que un par de días lo hace, al tercero procurad dar un paseíllo un poco largo, 30km o así para que pueda acabar el proceso

EDITO: bustimart, lo que te pasa es claramente esto. te recomiendo que te des un paseo largo, y no dejes al pobre coche a medias, que le estás cortando la paja

Cierto es que cuando me ha pasado a mí lo había dejado aparcado en el garaje y olía como que se estuviese quemando algo

[Passatb8]

ahora veo que comentais esto de los ventiladores
Lo mas probable es que os vieseis involucrados en un proceso de quemado de partículas del maldito filtro de partículas. Cuando los sensores de presión a entrada y salida del filtro detectan un desequilibrio, inicia un proceso de quemado en el que cambia los parámetros del motor y manda gases de escape a muy alta temperatura, mucho más de lo normal de manera que el filtro se calienta y quema las partículas, por encima de los 600 grados, creo recordar. Si el coche está en estas y aparcamos no le queda más remedio que activar ventiladores como si no hubiese un mañana y tratar de enfriar lo que estaba calentando previamente. La siguiente vez que arranques lo volverá a intentar, y si no la siguiente, y así hasta que se de por vencido, te da un error y lo tienes que llevar al taller para que receten, fuercen una limpieza, y te saquen los cuartos.
Es normal que en los primeros KM haga este ciclo varias veces. El segundo y tercer día que lo saqué lo hizo, y me asusté, porque se calienta un huevo. Al abrir el capó ya se ve que la zona afectada está llena de escudos térmicos, y los cables con envolturas térmicas también.

Es un proceso normal (bueno, normal a causa de las restricciones de emisiones, claro) y no debería arder mucho el coche. Eso sí, si veis que un par de días lo hace, al tercero procurad dar un paseíllo un poco largo, 30km o así para que pueda acabar el proceso

EDITO: bustimart, lo que te pasa es claramente esto. te recomiendo que te des un paseo largo, y no dejes al pobre coche a medias, que le estás cortando la paja

Algo parecido se comenta aquí con consejos para evitarlo: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

saludos

[bustimart]

ahora veo que comentais esto de los ventiladores
Lo mas probable es que os vieseis involucrados en un proceso de quemado de partículas del maldito filtro de partículas. Cuando los sensores de presión a entrada y salida del filtro detectan un desequilibrio, inicia un proceso de quemado en el que cambia los parámetros del motor y manda gases de escape a muy alta temperatura, mucho más de lo normal de manera que el filtro se calienta y quema las partículas, por encima de los 600 grados, creo recordar. Si el coche está en estas y aparcamos no le queda más remedio que activar ventiladores como si no hubiese un mañana y tratar de enfriar lo que estaba calentando previamente. La siguiente vez que arranques lo volverá a intentar, y si no la siguiente, y así hasta que se de por vencido, te da un error y lo tienes que llevar al taller para que receten, fuercen una limpieza, y te saquen los cuartos.
Es normal que en los primeros KM haga este ciclo varias veces. El segundo y tercer día que lo saqué lo hizo, y me asusté, porque se calienta un huevo. Al abrir el capó ya se ve que la zona afectada está llena de escudos térmicos, y los cables con envolturas térmicas también.

Es un proceso normal (bueno, normal a causa de las restricciones de emisiones, claro) y no debería arder mucho el coche. Eso sí, si veis que un par de días lo hace, al tercero procurad dar un paseíllo un poco largo, 30km o así para que pueda acabar el proceso

EDITO: bustimart, lo que te pasa es claramente esto. te recomiendo que te des un paseo largo, y no dejes al pobre coche a medias, que le estás cortando la paja

Tomo nota de todo .
Estaremos atentos e iré informando de la evolución del comportamiento .
gracias totilde