La verdad es que yo lo probé con el peque de 4 años, y mas que bruscos son lcomo si tocaras el freno y soltaras, pequeños latigazos, respecto a los retrovisores, en el disco ver no me salen todas las opciones, debe ser porque no llevo asientos electricos
No, es la medición del 0 a 1000m , el Passat 190 la corona en escasos 29segs, esta prueba para mi es mejor que el famoso 0-100km/h que no me dice nada pues sólo intervienen las 2 primeras velocidades, aquí se ve la relación peso/potencia, las berlinas con unos 140-150cvs normalmente emplean entre 32-35segs en completar los 1000m, un coche por debajo de los 30segs ya es un valor a tener en cuenta.Iniciado por bfmoreno1
A mí eso me parece muchísimo....
35.91 segundos Ford Mondeo 1.8 TD (90 cv)
35.70 segundos Peugeot 309 SRD (65 cv)
35.68 segundos VW Polo 1.4 16v (75 cv)
35.02 segundos Peugeot 206 1.4 (75 cv)
34.92 segundos Renault Megane Scenic 1.9 DTi (100 cv)
34.57 segundos Seat Ibiza 1.4 TDi Stylance (80 cv)
34.63 segundos VW Polo 1.6 (75 cv)
34.33 segundos Ford Focus 1.8 TDDi (90 cv)
34.03 segundos VW Golf V 1.6 (102 cv)
33.94 segundos VW Polo 1.4 16v (101 cv)
33.77 segundos Ford Focus 1.6 q6v (100cv)
33.70 segundos Renault Laguna 1.9 DCi (110 cv)
33.57 segundos Ford Focus 1,8 TDCi (100 cv)
33.50 segundos Citroen C4 1.6 16v (110 cv)
33.40 segundos Ford Fiesta 1.6 TDCi (95 cv)
33.28 segundos Renault Megane 1.6 16v (115 cv)
33.17 segundos Seat Cordoba 1.9 TDi (90 cv)
33.00 segundos VW Golf V 1.9 TDi (105 cv)
32.95 segundos Citroen ZX 1.9 TD (92 cv)
32.94 segundos Mercedes A160 (102 cv)
32.79 segundos Seat león 1.9 TDi (110cv)
32.78 segundos Renault Megane 1.9 DTi (100 cv)
32.66 segundos Opel Astra 1.6 16v (100 cv)
32.50 segundos Kia Ceed 1.6 CRDi (128 cv)
32.40 segundos Citroen Saxo 1.6 VTS (100 cv)
32.39 segundos Ford Focus 1.8 Tdci (115 cv)
32.34 segundos Opel Astra 1.8 16v (125 cv)
32.30 segundos Hyundai i30 1.6 CRDi (110 cv)
32.20 segundos Honda Civic ES 1.6 (125 cv)
32.19 segundos Peugeot 308 1.6 HDi (110 cv)
32.10 segundos Ford Fiesta XR2 (96 cv)
0 a 1000 se refiere a 29 seg el kilometro
Toda la info sobre el Passat B8 - 2015
A mi no, adjunto un listado con variedad de "berlinas" en esa media de cv's , es lógico por otra parte que un coche de 1000kg y 120cvs obtenga mejores mediciones que otro de 1600 y 150cvs, por eso en todo momento hablo de berlinas.
Si buscamos mediciones en los 29 segundos , las berlinas que aparecen son en el rango de los 180-200cvs
Última edición por petrolo; 13/04/2015 a las 22:01
Pues tú mismo lo pones... un mostrenco como un Vel Satis 150cv lo hace en 33, un 607 136cv en 32,4... 35s es una barbaridad.A mi no, adjunto un listado con variedad de "berlinas" en esa media de cv's , es lógico por otra parte que un coche de 1000kg y 120cvs obtenga mejores mediciones que otro de 1600 y 150cvs, por eso en todo momento hablo de berlinas.
Si buscamos mediciones en los 29 segundos , las berlinas que aparecen son en el rango de los 180-200cvs
¿Alguno encontrasteis al final un protector de maletero para la berlina??
Por cierto, TSI 150cv manual:
Potencia Maxima: 156´8 CV
Par Maximo: 28´2 kgm
0-100: 8´36 seg
0-1000: 29´8 seg
Peso: 1412 Kg
El TDI 150 DSG (algo más lento que el manual) lo hace en 30,4s
Como te digo, más de 32s para un coche moderno de 150cv es elevado
Compañeros, si alguno tiene el vagcom y quiere desactivar el start/stop deberia funcionar con este manual. Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
saludos!!
detritu5 (14/04/2015)
Esq el del tsi es un motorazo resulta increíble q un 1400 de las prestaciones q da este,y la suavidad ni t cuento...
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