CarlosApellido1 (29/04/2017)
Hola a todos
Ya han pasado 10 años y medio desde que soy poseedor del O2 TDI 140 Cv Acabado Elegance y acaba de hacer el cuarto de millon de kilometros 250.000 km. 10 años de satisfacciones que han convertido a este vehiculo el mejor que ha pasado y creo que pasara por mis manos
Os pongo un resumen de los datos mas relevantes.
Fecha de compra: Diciembre de 2004
Uso: 60% Carretera 40% Urbano
Revisiones incluyendo cambio de todos los filtros: Cada 30.000 Km (hechas por mi)
Aceite: Castrol edge LongLife 5W30
Distribucion: Cambiado Kit a los 110.000 km y 225.000 km en talleres No oficiales
Culata: Acabada en B Original
Consumo: entre 5,4 y 5,8 Gasolinera indistintas. Con mas frecuencia Repsol y Alcampo
Frenos: 1 Juego de pastillas cambiadas a los 160.000 km y discos de Origen. Mayor desgaste de pastillas en eje trasero, Liquido cambiado cada 2-3 años
Amortiguacion: De serie!....... si ya se lo que me vais a decir jejejje
Neumaticos: Probados Michelin,Dunlop,Goodyear,Bridgstone. Me quedo para Neumaticos invierno Dunlop Winter Sport 3D en medida 195/65/R15 91H y Verano voy a porobar con Dunlop Sport Blueresponse 205/55/16 91V
Baterias: Esta es la 3 bateria!
Embrague/Bimasa: Cambiado Kit de Embrague a los 230.000 km a Bimasa Sachs debido a que al meterle mucho par el coche se hundía el pedal y me quedaba sin pedal, al desmontarlo estaba el bimasa en los remaches.
EGR: Limpiada a los 120.000 km y Cambiada a los 225.000 km debido a que tuve que cambiar por 2 vez la chapaleta de apagado y ya opte por cambiar todo el conjunto en una oferta que tuve.
Colector de Admision: Limpiado a los 120.000 km
Calentadores: Cambiaados a los 230.000 km, fallaba el 3º y se cambiaron ya todos
Turbo. silba como una ambulancia desde los 65.000 km y ahi sigue!
Inyectores; De origen, en la foto pego un pantallazo, para que me digais como los veis
Averias: A parte de las comentadas:
del Embrague-Bimasa y la Chapaleta de Apagado, un tubo de depresor de vacio que se rajo y fallaba el pedal de freno!,cambio de los 2 guardapolvos de la transmisión. 1 Pulsador Pedal freno
Luces: Creo que se me han fundido 3-4 bombillas a lo sumo.
ITV: Pasada todas sin fallos ni defectos leves.
Mejoras a Posteriori hechas:
Motor: Junta EGR 9mm.
Electronica: Modificaciones de Vagcom: luces Giro, Luces de Dia, 5 Luces de Freno, Cambio a Maxidot, Instalacion Polar FIS, Instalacion de Bluetooh OEM, Radio Columbus
Faros delanteros sustituidos por los de Skoda Scout de Lupa.
Os dejo fotos del coche hechas hoy mismo! La primera foto es el valor de los inyectores! Eso si que no lo se interpretar bien, yo creo que andan bien, porque el coche no tiene ningun sintoma de nada y va como un tiro pero por si acaso pensais hay que hacerles algo ahi lo dejo y me decis.
Resumen: Totamente satisfecho,sin visos de cambio y siguiendo sumando kilometros
Saludos
Octavia 2 TDI 140CV BKD: Centralita 30b,Tempomat,Boton Clima, DRL Antiniebla 40%; Luces Americanas,Luces de Giro,5 Luces Freno,2ª Luz Antiniebla ,Navegador Colombus,Confort-Leaving Home,Junta EGR 9mm,Cuadro Maxidot RS,Faros Lupa Scout, Llantas 16", Polar FIS + Advance 350.000 km
CarlosApellido1 (29/04/2017)
Pues enhorabuena y que dobles o tripliques esos km! Da gusto escuchar tambien lo que sale bueno y no solo lo malo.
Pueblo chulo...
Saludos
Land Rover Discovery 200 TDI "Rocinante" 1991 179000 KM
BMW R 1250 GS 40a 2020 55000 KM
pitterr (30/04/2015)
Enhorabuena por ese bkd ... No todos dan pegas , el mio con 403.000 km y subiendo.
Pd. Yo los inyectores los veo correctos.
Un Saludo
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Cortesia de la DGT...
pitterr (30/04/2015)
Octavia 2 TDI 140CV BKD: Centralita 30b,Tempomat,Boton Clima, DRL Antiniebla 40%; Luces Americanas,Luces de Giro,5 Luces Freno,2ª Luz Antiniebla ,Navegador Colombus,Confort-Leaving Home,Junta EGR 9mm,Cuadro Maxidot RS,Faros Lupa Scout, Llantas 16", Polar FIS + Advance 350.000 km
taxilorca (30/04/2015)
Todos los motores son una lotería , pero con los bkd llevamos mas números jeje.
Trátalo como lo has tratado hasta ahora y salvo desgaste no creo que te de problemas.
Yo si que le adelantaría los cambios de aceite , no me gusta tantos kms.
Yo a los 20 o 25 mil ya va fuera (mi opinión ).
Un Saludo
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Cortesia de la DGT...
Octavia 2 TDI 140CV BKD: Centralita 30b,Tempomat,Boton Clima, DRL Antiniebla 40%; Luces Americanas,Luces de Giro,5 Luces Freno,2ª Luz Antiniebla ,Navegador Colombus,Confort-Leaving Home,Junta EGR 9mm,Cuadro Maxidot RS,Faros Lupa Scout, Llantas 16", Polar FIS + Advance 350.000 km
Enhorabuena, si es que los Skodas son lo mejor de VW , ajajajajja ,
Sigue disfrutandolo durante al menos otros 250 mil !!!!!!!!
SKODA OCTAVIA RS TDI 9/2008
Siempre te recordare ......
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Enhorabuena, tengo el mismo... creo, de 12/2005 tiene 218000 KM más no menos.
Problemas: un par de bombillas fundidas y el compresor del A/A (por lo visto hubo unos cuanto que salieron algo defectuosos).
¿Te puedo pedir un favor? Quería comprarme un kit para gestionar esas cosas que comentas, 5 luces de freno... etc.
¿Serías tan amable de comentarme qué modelo comprar? y si tienes una pequeña guía sería maravilloso.
Gracias.
Yo tengo un passat bkp de 2006 que está llegando a esos km,jeje.Una cosa:si oyes silbar mucho el turbo,seguramente sea un manguito que te pierde aire.Miralo porque puedes estar perdiendo presión y ,por lo tanto,un poco de potencia.
Passat 2.0 tdi 140cv,rojo tornado,chicago 18",bixenon,paragolpes y molduras puertas R-Line,bajos color carroceria,RCD 510 VW sound,paquete luz y vision,volante tapizado en perforado,techo solar,cierre por lluvia en FIS,cierre por pulsacion,pitidos al abrir y cerrar,desactivacion luces a 140,sirena alarma des-capada,donuts,LED en todo el coche,triple percha maletero,mando luces y ventanillas cromados,maletero iluminado con tiras LED...y algo se me olvidara
Enhorabuena y a por el siguiente cuarto de millón de km.
Socio nº 122
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