CUERPO DE LA BOMBA DE ALTA PRESIÓN




















Se a sustituido el cuerpo interior de la bomba, aumentando la presión, ya que con las modificaciones a la que estamos llegando, la presion de serie es corta y la electronica se ve forzada a recortar parametros, junto con esta modificación cambiamos las bujias, en este caso sustituidas por las de un RS4 2.7 Biturbo, asi evitamos que de picados muy altos, de esta forma podemos apretar mucho mas la electronica.






*Con esta modificacion pasamos de la electronica performance a STAGE II +





KIT EBC BRAKES 3GD SERIES REDSTUFF















Se ha elegido el kit EBC con discos 3DG rayados/semiperforados que disminuyen la temperatura de los frenos en 100ºC, provados en mi anterior vehiculo y con grandes satisfacciones, que decir, mi preparador en su propio coche lleva los mismos discos.

Latiguillos metalicos respecto a los de goma de serie, para evitar el fadding cuando ya llevamos un uso intensivo en conduccion deportiva.

Las pastillas EBC de fibra de aramida son únicas en su fabricación. Ya que emplean materiales de primerisima calidad, como: Dupont® Kevlar® y Twaron®. El Kevlar® por ejemplo es un material fabricado por el hombre, compuesto de fibras de aramida y de alta tecnología. Es un material cuya resistencia es 6 veces superior a la del acero, inalterable a sustancias químicas y aceites y capaz de soportar hasta los 1000 grados. Sin dejar de ser un producto con mínimo índice de abrasión.

Liquido de freno DOT 5.1, cambiando el liquido por uno de mayores prestaciones aseguramos que una vez coje temperatura no va a perder eficacia, ya que el de serie puede llegar a unas temperaturas en una conduccion exigente y perder su compuesto para el que a sido creado e incluso llegar a “hervir”