Haría falta usar diagnosis para casar esa ECU (no es sacar una y montar la otra). Pero en tu caso, yo no la casaba, porque lo que te interesa ver es si cierra la mariposa de la EGR al apagar motor, y sin casar la ECU lo puedes saber. Pones la ECU, y arrancas, y el motor arrancará y se parará al instante por el inmovilizador, y ahí ya puedes comprobar si cierra o no la mariposa, justo en ese instante.Iniciado por gongonni
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