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Al ser un A4 tiene correa de distribución, que te la cambie y haga 2 o 3 km mas. Después puedes estar tranquilo, los TDI de AUDI son auténticos relojes suizos si han tenido el mantenimiento al día.
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El 1.9 TDI en mi opinión, no tiene par ni caballos suficientes. El 2.5 TDI es un buen motor, siempre que haya pasado todas las camapañas y haya tenido el mantenimiento puntualmente. Si te tiene 120.000 km, asegurate que le han cambiado la correa de distribución. Si si, lleva correa el 2.5 TDI sobre A4 en lugar de cadena. Y conozco un caso que por cambiarlo en un "taller de barrio", adiós al motor. También es cierto que le pusieron uno nuevo y asumieron el coste porque pudo demostrar que había sido error del taller.
El 163cv lo sigo viendo con poca potencia, pero lo peor es que es tracción delantera. El de 180 caballos con tracción Quattro es una MUY buena opción, un coche muy seguro, y de gastón nada, depende como lo conduzcas. Yo he bajado de 5.6L/100km un V6 de 240 caballos con tracción Quattro en autovía.
Si el diferencial de tracción es Torsen, de cabeza, es uno de los coches mas seguros que vas a conducir, si el diferencial es Haldex, está bien, si conduces en lluvia o nieve, pero el Torsen es mucho mas rápido y reparte mejor la tracción por cada rueda.
PD: Te he contado lo mismo pero ampliando lo de la tracción Quattro jejej no me había fijado que ya respondí.
Última edición por sergio_mad; 15/06/2015 a las 18:00
Razón: añadir Post data
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Member
Hola Golfy, yo he soltado un A6, 2.5 TDi, 163cv y tirar tira muy bien, pero aunque es de 2004, donde ya venia muy probado (última versión de ese modelo) el mantenimiento es muy caro, increíblemente caro, el v6 tiene 2 correas, unos 600€ cuesta cambiarlas, si le pisas prepárate, gasta 7 u 8 litros llevándolo suave.
En fin, a mi me encantó el coche, pero lo solté por el mantenimiento.
Ahí te dejo ese consejo.
Saludos
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