Toda la info sobre el Passat B8 - 2015

[mogoto]

Para los que ya tenéis al bicho en casa...se podrá ver así el navegador? Me refiero al tema de los edificios.



Hice una prueba en su día antes de encargarlo pero el modo de navegador que tenia seleccionado el B8 Sport que probé era el clásico.

Mil gracias

Aunq tuviera esa opción, que lo desconozco, pasara como el sygic, que solo en ciudades grandes y edificios destacados.

[corollo]

Ya esta en la web las nuevas fichas de equipamientos y precios de MY2016.

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[DaNiCaTeNa]

Bueno compañeros, aquí estoy para defender nuestros pedidos




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[pizzicatto]

Aunq tuviera esa opción, que lo desconozco, pasara como el sygic, que solo en ciudades grandes y edificios destacados.

Efectivamente, los edificios se ven en 3D pero sin definir en la mayoría de los casos (sólo los volúmenes en blanco como ves en la imagen en primer término), excepto aquéllos relevantes, por ejemplo la plaza de toros de las Ventas, el Bernabéu, Torre Picasso, Cuatro Torres y unos cuantos más, por lo menos en Madrid.

[petrolo]

El Bernabéu es relevante ?


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[Rafamixone]

Jajaja jajaja...

Yo prefiero considerar relevante el V. Calderón...


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[Doctor Migue]

Hola a todos!. Perdonad el retraso pero ha sido un mes de mucho trabajo y no he tenido tiempo de pasarme por aqui a contar impresiones de mi Passat variant Sport Tdi 190 cv entregado el pasado 12 de Junio (pedido realizado el 2 de Marzo de 2015).

MOTOR:
Empiezo por aquí pues es lo que bastante gente está esperando ya que creo que soy de los primeros que ha recibido este motor en el país. Deciros que vengo de un Golf V TDI 140 CV manual e inyector bomba y que elegí este motor por tener un poco mas de chicha con respecto al 150cv. Es un autentico bólido, a 2200 rpm se pone a 150-160 facilmente. En bajas tiene muy buena respuesta, voy por ciudad siempre a punta de pedal para que no se me vaya. Es un poco mas lentorro en la salida que mi antiguo golf que era manual e inyector bomba pero para nada te deja vendido en ninguna rotonda como he leido por aqui a algunos usuarios del motor de 150 cv. La caja de cambios, es un pasada. Había probado la DSG en un golf plus de mi padre de hace unos años pero en este se han superado. Tacto muy suave incluido a la hora de aparcar. Voy casi todo el tiempo en modo eco, ya que para el uso diario va sobrado de potencia. En cuanto a ruido del motor, bastante bien conseguido con respecto a mi anterior diesel.

CONSUMO:
En este aspecto no estoy muy contento. El 70% es autovía y el 30% es ciudad. No consigo que baje de 6,5l/100kms. Normalmente me gasta unos 7 litros. También he de decir que con este motor es muy dificil llevarlo en carretera a 120. Lo normal es a poco que te descuides es que vayas a 150km/h. Espero que conforme haga mas kilometros baje algo el consumo.



ESPACIO INTERIOR:
Como han comentado por aquí, nada nuevo. Todo muy bien ajustado, materiales de gran calidad y ese feeling de premium nada mas entrar en el coche. Todo lo he encontrado a mano, y me he adaptado al puesto de conducción como un guante (tambien he de decir que vengo de un VW). Lastima que no me haya colocado los asientos ventilados, pues si dejas el coche a pleno sol al entrar en el coche con el alcántara sudo bastante. El aislamiento de ruido externo esta muy conseguido. Tan sólo se oye el ruido de rodadura en carretera. Por el momento el unico grillo que oigo es en el techo panoramico, creo que viene de la vibración transmitida del chasis a la cortinilla parasol cuando esta completamente desplegada (osea la cortinilla completamente echada para que de la sombra). Si empiezo a retirar minimamente la cortinilla dejo de oir el grillo. Intento no obsesionarme.

EXTRAS:
Comento mis impresiones de algunos extras que he incluido:
-Area View: 100% recomendable, creo que es una ayuda a la hora de aparcar que probablemente todos los coches incluyan en los proximos años. Lo uso constantemente al aparcar en parkings, circular por ciudad por calles pequeñas etc. No dudéis en incluirlo, merece completamente la pena.
-Park Assist: Lo incluí pensando en la parienta, y porque me pareció en los videos que era bastante resolutivo. Aún no le he cogido el tranquillo. El problema es que el coche debe identificar un hueco con dimensiones minimas que son bastantes amplias y no va del todo fino. En concreto en mi plaza de aparcamiento, no coge bien las referencias y siempre aparca en la del vecino...
-Keyless-access: Muy recomendable, la llave la llevas en el bolsillo y te olvidas. El problema es que si tu tienes la llave en el bolsillo y estas en la puerta del conductor, y otra persona quiere abrir la puerta trasera del acompañante (hay cierta distancia entre el sensor y la llave) no termina de funcionar la apertura automatica, te acercas tu y si funciona.
-Dinamic Light Assist: Las luces en auto y te olvidas. Vision perfecta en carretera y ciudad. Hasta ahora no me han hecho rafagas por carretera así que creo que el sistema funciona.


Si alguien quiere preguntar por algo especifico, constestare por el foro con mucho gusto.
Os dejo unas fotillos del coche.
1 saludo:

[Rafamixone]

Muy guapo!!!!


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[petrolo]

Muchísimas gracias por comentar aquí tus sensaciones y esas fotos, espero en unos pocos días vivir por mi mismo la experiencia, con tus comentarios acerca del motor me das una alegría, esto de pedir las cosas a ciegas tiene sus riesgos...

En cuanto a lo que comentas del consumo, dale un poco de tiempo, el motor/cambio tiene que soltarse y adaptarse seguro que unas décimas lo consigues rebajar, de todos modos ya comenté hace unos días que la media real de consumo de los usuarios de Spritmonitor es similar a la que tu estás obteniendo

[marea]

Después de dos semanas en el taller, esta mañana me han dicho que como sigue dando avería lo que van a hacer es cambiar por completo la centralita. Dramático el tema.