Passat B8 - Lista de problemas detectados

[petrolo]

El mío las tiene con apenas 2 semanas ...


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[meliman13]

El paquete de actualizaciones que hay para los Passat afecta a 17 puntos del coche.

A Gotzon le avisé el otro día y ya tiene cita para dejarlo.

Entre otros le toca al radar del ACC, al Discover Pro, al Digital Cockpit, le van a cambiar el soporte de la cámara delantera del areaview... Vamos, que el coche estará todo el día. Mi recomendación es que vayáis llamando todos al conce para coger cita porque si no, hasta la primera revisión (2 años/30.000) no os las van a hacer (a no ser que vayáis antes por otro motivo).


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Podrías profundizar un poco más en ese paquete de actualizaciones?? Gracias.

[DaNiCaTeNa]

Podrías profundizar un poco más en ese paquete de actualizaciones?? Gracias.

La verdad es que no.

Llama a tu concesionario y con matricula y bastidor te dirán qué es lo que te toca.

De ahí en adelante es cosa de posventa...


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[Arai]

No me has entendido bien o no me explicado yo tu as dicho que se podría prescindir de el y cosa que es una ayuda para la conducción y yo te dicho que aunque no sea lo mismo ( por regla de 3) que el line assist tampoco sirve de nada ya que es otra ayuda a la conducción, se como funciona un autoblocante por lo menos el xds y si e conducido uno un scirocco R

Pues veo que no sabes muy bien qué es lo que implica un autoblocante. Intentaré no extenderme demasiado por que no es el hilo adecuado para ello, pero voy a tratar de argumentarte un poco por qué digo que es prescindible en un coche como el passat.

El autoblocante no es un elemento de segurdad como el lane assist en un coche con control de tracción, es un elemento para ganar efectividad en conducción deportiva, y es por eso por lo que lo meten en los coches de corte más deportivo. Con el control de tracción activado el autoblocante apenas se nota, sólo se nota realmente cuando con los controles desactivados estás exigiendo más de la cuenta al coche y la rueda interior de la curva empieza a patinar por exceso de aceleración a la salida de las curvas, y esto evidentemente pasa con mayor facilidad en coches de potencia muy elevada. Cuando sucede esto, el autoblocante envía potencia a la rueda exterior, la que no patina, para que traccione mejor y el coche salga más rápido de la curva.

Con los controles activados, en la misma situación cuando una rueda empieza a patinar, el coche se queda "capado". La centralita corta la potencia y evita que el exceso de par a la salida de las curvas haga patinar las ruedas, por lo que el efecto del autoblocante es mínimo, y en ningún caso el llevarlo implica mayor seguridad, por que es el control de tracción el que se encarga de gestionar la potencia excesiva y se desmadre.

Es más, un autoblocante mecánio como el Quaife es hasta más peligroso si no estás acostumbrado a ello, por que la dirección se "cierra" más de lo normal y muchas veces el coche gira más de lo que uno espera, obligando a corregir constantemente la dirección, además de los típicos golpes de dirección que suele dar, que también te obligan a estar atento a la dirección y sujetar bien el volante.

Espero haber explicado mis razones, y por mi parte creo que poco más puedo aportar desde mi experiencia sin extenderme más, por lo que daría por finalizado esto en este tema, ya que como he dicho al principio es un offtopic total (). Eso sí, si alguien lo cree oportuno que habra un hilo aparte y estaré encantado de aportar lo que yo he vivido con mis coches, por que además del Focus con y sin autoblocante, también he tenido un 328 con y sin autoblocante. Y en este último si que recomendaría ponerlo (es la mejor modificación que se le puede hacer), por que al ser de propulsión y sin ningún tipo de ayudas se dominaban mucho mejor los 193cv (además de que era bastante más divertido ).

[DaNiCaTeNa]

Arai, GRACIAS!


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[juanrres]

Arai te contestado pasate por aquí ya que este post no es para esto Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[Clandes]

A alguno de vosotros os salta con frecuencia el aviso de líquido limpiaparabrisas bajo? A mí me ha saltado 2 veces en 6 meses, estoy empezando a pensar que puede haber una fuga.

O eso o la primera vez me lo dieron casi vacio.

[Zhio]

A alguno de vosotros os salta con frecuencia el aviso de líquido limpiaparabrisas bajo? A mí me ha saltado 2 veces en 6 meses, estoy empezando a pensar que puede haber una fuga.

O eso o la primera vez me lo dieron casi vacio.

Depende del uso... Yo llevo 4 garrafas de 5 litros en el mismo tiempo porque lo uso mucho.

[juanrres]

Depende del uso... Yo llevo 4 garrafas de 5 litros en el mismo tiempo porque lo uso mucho.

Madre mía 20 litros?

[totilde]

Madre mía 20 litros?

si andas cruzando españa de un lado a otro, 20 litros en 6 meses lo veo bien, yo gastaba mas de una garrafa de 5l al mes en verano cuando me tocaba hacer muchos km. en invierno gasto menos, hay muchos menos bichos dispuestos a formar parte del parabrisas